汽车工业全球化
我国的汽车工业应该有什么对策
什么是全球化？可能不同的定义，从世界范围讲全球化趋势是指各国之间在经济越 来越多的互相依存，商品、服务、资本和技术越过边界的流转量越来越大，所以企业合并、全球采购、商品出口等都是全球化的主要内容。造成近年来全球化迅猛发展的具体原因是：
1、越来越多的国家转向市场经济；
2、经济的重心正从发达国家转向发展中国家；
3、交通运输和通信技术的发展；
4、更多的国家实行对外开放政策，创造了新的市场。 市场竞争是全球化发展的根本原因，竞争促进了技术进步、效果提高和生产能力扩大。同时也导致商品过剩、开工不足、国际竞争更加剧烈。为提高自己的竞争能力，各行各业的企业都大量投。资兴建或收购其他企业，其规模越来越大，进而实行联合、兼并，形成强大的跨国集团，这实际上全球范围的资产重组。
国际汽车的联合兼并同样来势迅猛，近几年，集团化进展也较为迅速。如一汽按照市场经济对资源配置的要求，依靠自己的技术和管理优势，联合了一批地方企业，通过资产优化重组、改造，实现了规模经营。如中型车方面的青岛汽车厂、轻型车方面的云南红塔汽车厂、成都汽车厂、沈阳金杯汽车公司等。
联合、兼并、改组的事例有很多，但是和国际上的联合兼并一样，有的成功，有的失败。看来关键在于事先做好可行性研究，不仅能充分消化兼并来的资产，形成新的产品生产能力，而且还要确保占有更大的市场份额，否则，兼并来的广和原来的厂在同一个市场上争饭吃，是不会产生好的经济效益的，所以要在竞争中积极谨慎地发展联合兼并和资产重组，真正做到取长补短、壮大力量、扩大市场份额。
向国际国内两个市场，利用国际国内两种资源，是所有企业都必须面对的问题，这是扩大出口和全球采购提出的机遇和挑战。我们的汽车企业，包括合资企业都要提高自己产品的竞争能力，不仅在国内市场而且要在国际市场上有竞争力，在采购政策上不仅在国内择优采购，而且也要到国际上去采购，否则产品就不能在国际市场上站住脚，也不可能档住进口产品的冲击。在我国即将加入世界贸易组织的今天，这个问题必须提上议事日程，我们的汽车企业包括合资企业都要研究自己应该怎么办？切不可再犹豫现望，等闲视之。
我们的汽车零部件厂也要像国外的零部件厂那样到国际市场上去竞争，自己的产品在质量上、价格上都要有竞争能力，否则我们也很难生存。我们一定要做到质量、价格都有竞争力。同时，我们的各大汽车集团在采购金球化迅速发展的今天，一定要把自己的零部件企业推向市场，让他们到国际市场上去竞争。
