两年一度在欧洲召开的世界客车博览会是当今世界客车行业最重要的一项盛事。它涵盖了商用车、客车、附件、零部件和所有在2001年3月份成功登陆了亚洲，2001年在上海的世界客车博览亚洲展览会是首度亚洲，2002年，世界客车博览再度登陆上海，代表了国内客车制造业的最先进水平，并由来自客车信相关行业、长途客运公司、城市公共交通公司、政府采购部门等8000多中外专业专业观众及买家参观了上届展览会。

　　随着亚洲地区特别是中国经济的腾飞，基础建设力度的加强，告别是在入世、申奥的成功的大背景下，依靠良好的政策导向和社会需求拉动，给中国客车行业的发展带来了历史机遇，第二届世界客车博览亚洲展览会借助“世界客车博览亚洲展览会”的影响力，让更多的国内客车领域的从业者有机会同国际商家和国际同行面对面的接触，以获得国际贸易的机会，保持与国际最新技术的同步发展。在加入WTO的历史机遇，为中国客车工业的发展提供更好的机会。

　　在本次展览会，来自德国、法国、英国、美国、意大利、日本、瑞典、比利时、荷兰、土耳其、澳大利亚等20个国家的客车零部件制造商报名参展，国内著名的西安西沃、上海申沃、郑州宇通、广州五十铃、厦门金龙、沈阳日野、天津伊利萨尔、东风日产柴、北方尼奥普兰、金华青年（尼奥普兰）等20多家客车制造商及100多家汽车配件商报名参展，带来了客车底盘、自动变速箱、客车车桥、发动机、空调、轮胎、转向机等先进的零部件技术及展品，在中国客车整车合资合作之同时，加速中国零部件技术的合资合作和跨国协作。

　　展览会期间，由世界客车联盟组织，欧洲各国客车公司及媒体300多人来到展览会现场考察，并组织来自东欧、东南亚、南美、非洲等发展中地区的采购者组团来华参观洽谈。

　　与会期间，主办单位还举办了中国客车工业与中国客运发展战略高峰论坛，在本次峰会上，政府相关部门的官员，国内外客车客运行业的专家学者，国内主流客车生产企业与国内城市公交和高速客运企业的高层人士全面接触，就中国客车工业的发展以及中国客运发展对客车工业的要求等多个方面进行交流和学术探讨。

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