被称为“千里眼”的电子站牌当车通过显示屏时，乘客可以清晰地看到走在最前面那趟车正逐步向自己所处的这个站台靠近。车离站台还有多远，何时会到站，一目了然。之所以在人民路上试点“千里眼”，专业人士解释因为人民路有公交专用车道，只有这样的城市道路才有条件安装“千里眼”。没有公交专用车道的道路上，公交车的行驶时间受交通状况的影响太大，整个参数体系都无法准确建立。据了解，苏州市最初试行“千里眼”的公交线路为1路、101路、102路、103路。

　　GPRS卫星定位系统可以实现对所有车辆进行实时监控、科学调度，能真实、精确地反映每趟车的运营情况，就好比给出租车、公交车拴上“牛鼻子”，解决了人力所不及的难题，目前，苏州市的货运出租车已经全部安装了GPRS定位装置。

　　另外，苏州市客运管理处透露，除了发展“智能公交”外，苏州市今年城市公交还有四件大事，分别为淘汰现存的28辆通道车，更新300辆公交车；搭建科学有效的三纵三横两环的公交线网主骨架；大规模建设苏州目前急需的公交站场，其中一处位于新汽车南站附近；苏州市公共交通规划方案争取通过市政府审议；全面完成中巴车收购淘汰，实现城乡公交一体化。