沈阳客运集团已经与韩国SKGAS株式会社签订了《液化石油气加气站二期合作项目协议书》，这标志着沈阳市大公交将一改“喝油”的习性，改为“喝气”。

　　到今年年底，沈阳市4357辆公交车将全部用上油气混合燃料，达到“欧洲Ⅰ”标准；到2005年，燃气环保型公交车将成为沈城公交“主力军”，其尾气排放标准将达到“欧洲Ⅱ”标准。

　　现状：公交环保改造

　　沈城目前共有4357辆公交车，其中，2001年以后增加的新车数量占总数的70%左右，1994年前后引进、目前已经接近报废的旧车仅有200辆左右。全市仅有200辆旧公交车和不到100辆“弗莱西宝”牌公交车在尾气排放达标方面存在一定困难，但完全可以通过使用添加剂、过滤等环保手段加以解决。 　　

　　客运集团加快了对旧公交车的换新工作，预计到年底，沈城将全部用上油气混合燃料，达到“欧洲Ⅰ”标准。

　　发展：达到“欧Ⅱ”标准

　　据了解，目前沈城的液化石油气加气站很少，无法满足公交燃气的需要，此次与韩国公司的合作，主要是增建液化石油气加气站，目的就是要加快沈城公交的环保改造进程。人们环保意识的不断提高，促进了城市汽车尾气排放标准的不断提高，沈城公交当前也处在大量更换的阶段，客运集团在选购公交车车型问题上，把环保作为首先考虑的标准，争取在明年底让沈城公交全部变成环保大公交，达到“欧洲Ⅱ”标准。 　

　　现在沈阳的公交车只有800线路是“欧Ⅱ”标准的燃气公交，以后这样的公交车会越来越多。

　　效果：形成“三赢”局面

　　据交通部门的有关负责人表示，今年油价的不断上涨也促使了客运集团加快燃气公交的改造。对于天天“喝”油的公交车，油价的上涨无疑使得公交车的运营成本大大提高，为了降低运营成本，客运集团将眼光投向了环保、省钱的液化石油气上。“发展燃气公交不但降低运营成本，还有利于环保，乘客也有了一个‘绿色’的乘车环境，这就形成了‘三赢’的局面。”这位负责人说。