|
|
|
|
|
|
|
|
从广州市交委获悉，2006年CNG（压缩天然气）将被引入广州，估计到2008年CNG就可以作为燃料应用到公共交通工具上了。此外记者还了解到，目前正在使用LPG作燃料的的士司机已开始感觉到好处，他们每个月最多可节省燃料费用达到1000元，少的每天也起码可以省20元以上。
2008年CNG将用到公交车
据市交委透露，由于CNG是压缩气体，压力大，因而CNG车辆安全要求最高。但要在2005年底前彻底解决公交车黑烟问题，必然要优先考虑目前有稳定供应的LPG。在推进LPG工作的同时，市交委也将密切关注并着手准备CNG车辆推广使用的工作。2006年CNG将被引入广州，而且将是首先供应民用。受到规划、气站建设（1座CNG气站的成本是LPG气站的5倍），特别是CNG车辆技术安全等因素影响，估计到2008年CNG就可以作为燃料应用到公共交通工具上了。
市交委表示，广州市目前仅有LPG清洁能源实现有效供给，缺乏CNG和LNG（液化天然气）清洁能源，因而目前阶段发展LPG车辆是符合广州市实际情况。
已用LPG的士最多月省千元
汽车尾气排放污染物包括一氧化碳（CO）、碳氧化合物（HC）、氮氧化物（NOX）和有机颗粒物，汽油车主要污染物为CO、HC和NOX。出租车每天平均行驶400公里，属于超负荷运行，车质车况容易老化，导致污染物排放高于一般家庭、公务用车，所以在日本90％以上的出租车、香港100％的出租车全部使用LPG，就是基于出租车这种营运特点作出的环保选择。国家清洁汽车专家组提供的数据表明，LPG汽车比燃油汽车的CO排放可降低90％；HC可降低70％~80％；NOX可降低30％~50％，微粒减少40％。
据介绍，本月底全市投入运营的LPG出租车将达到2000辆，使用LPG出租车的司机将越来越多。据正在使用LPG作燃料的的士司机说，都开始感觉到使用LPG的好处了，他们每个月的燃料费用都比以前用汽油要少，每百公里最多节省燃料费用8至10元，最多的每个月可节省燃料费用达到1000元，少的每天也起码可以省20元以上。
LPG车辆性能稳定动力足
对于部分司机担心车辆改装LPG后会出现动力不足和性能不稳定的问题，市交委表示，目前广州市的公交、出租车在使用LPG后，并不存在动力不足的问题，个别车辆动力稍微下降，属于正常现象。按照《液化石油气汽车通用技术条件》要求，以液化石油气作燃料时，发动机最大功率不低于用汽油时的90％，发动机最大扭矩不低于用汽油时的90％。随着电控技术的提高，目前广州市LPG公交出租车的动力大部分与原燃油车动力持平。
据介绍，广州市目前采用全车更新为主的推进方式发展LPG公交车，并没有对公交车发动机进行改装，所以LPG公交车基本不存在因改装带来的性能不稳定问题。对于LPG车辆在推进初期阶段出现的一些问题，市交委对于LPG出租车的改装严格执行相关国家、地方标准。从相关改装厂的选择、操作规范、服务体系等进行把关。对相关LPG车用装置的进入采取了备案制度，并对产品使用进行了跟踪。从目前的使用情况来看，改装出租车并未出现严重的质量问题。
|
| |
|
|
|
