南京现有 4475辆公交车，其中柴油车约占60％，尾气污染比较严重。专家表示，如果能够将汽油、柴油改成天然气，不仅可以抵御汽油价格一路上涨的风险，也有利于减少污染排放。
目前，南京市已对 300辆公交车进行了双燃料的改造，改“喝”液化气，大大减少了尾气中可见颗粒物的排放。据测算，一辆桑塔纳轿车尾气中一氧化碳占0.45％，碳氢化合物占60％，改烧液化气后，一氧化碳排放量降至0.1％，碳氢化合物降至30％。但专家指出，南京油改气项目进展缓慢，而改烧液化气虽然减少了污染，但对尾气中的氮氧化合物排放减少不明显。专家建议，不妨借西气东输的东风，像北京等城市一样，大力发展天然气汽车，大大降低尾气污染。南京市公交总公司负责人表示，在改造150辆液化气公交车的同时，他们近期正与有关部门协商进行天然气汽车改造的尝试，大力推行绿色公交，使用压缩或液化天然气。
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