可乘坐３２人、拥有自主知识产权的磁悬浮样车——“中华０１号”磁悬浮技术验证车２２日在大连亮相。据悉，大连市将建设一条长１.５公里的磁悬浮试验线路用于旅游观光。

   在当天的“中华０１号”磁悬浮技术验证车新闻发布会上，记者目睹了这辆技术验证车披红戴花，在５６米长的轨道上平稳运行一个来回。该车是９月２９日在大连研制成功的。

   据大连永磁悬浮课题组首席科学家、大连磁谷科技研究所有限公司负责人李岭群介绍，该磁悬浮技术验证车车长１０.３米，宽３.１２米，高２.８６米，设计载客３２人，最高时速限制在１１０公里以下，是专为城市公交运输设计的低速磁悬浮列车。

   记者看到，“中华０１号”的轨道和车体动力舱都设置在地下，地表只有两条几厘米宽的轨缝，与绿草融为一体。车体运行时，看起来象在草地上滑行，大连市长夏德仁称它为“草上飞”。

   磁悬浮列车因环保、安全、快速近年来成为国际科技和经济领域的热点。目前，德国、日本在磁悬浮技术上处于世界领先地位。

   此次研制成功的“中华０１号”采用中国自主研发的永磁补偿式悬浮技术。其原理是利用车载磁体与轨道磁体间产生的排斥力和吸引力共同作用，从而产生向上悬浮力，使列车脱离轨道运行。磁体所用的永磁材料由稀土合成。

   “中华０１号”悬浮耗能几乎为零，导向耗能与运行阻力耗能远低于德国产品。其净悬浮力可达４吨／米，运输能力相当于现行火车，而且采用车与路一体化结构设计，安全性大大提高。“中华０１号”暗轨磁悬浮路段每公里造价仅为５０００万元人民币，运行成本则低于现行火车。

   据介绍，“中华０１号”所应用的永磁补偿式磁悬浮技术到目前已研发１６年，获得了多项国家专利。