崭新的港湾式公交终点站在静安新城建成了，752路、506路两条公交线正式在小区里“落了脚”。从静安区动迁来的包阿姨奔走相告左邻右舍：“506路去静安寺，一部头！”这不，这些天老姐妹们天天清早相约坐车去静安公园早锻炼，和以前的老邻居们扯家常。

   一切都为了市民出行方便。昨天，记者在城市交通管理局的一份统计资料上看到，从去年到至今，新辟、调整的公交线路385条，新建港湾式公交终点站26个。根据今年的工作安排，到年底这两个数字可能还将有一个跳跃。

   市政建设日新月异，天天有新楼落成启用，公交线路需要不断优化调整、延伸新辟，才能满足老百姓的要求。在过去的近两年中，人们都能够感觉身边的变化：41路双向改走瑞金南路，方便了去瑞金医院就诊的病人；867路从龙柏新村调整到航华新村，解决了凯旋北路沿线居民出行难题……交通部门还表示，在今年最后一个季度里，宝山顾村、嘉定江桥、南汇周浦等平价房基地居民的“出行难”问题，可望得到解决；清涧、古美、德州、淞南等44个5000人以上的新村小区居民的出行条件，可望得到改善。轨道交通一号线北延伸段将在年底开通。

   这些天，交通部门正忙于规划、调整钱泰线、726等线路的走向，让公交线与轨道交通站相衔接，充分发挥轨道交通大容量、快速、便捷的作用，让市民通过一次换乘就可到达市中心城区。此外，松江八线、安亭一线、张江南环线等线路也将新辟，松江、嘉定城镇居民和浦东新区市民的出行会越来越方便。

   从吴淞客运码头登岸等候公交车的乘客，以前最怕刮风下雨的天气。如今公交枢纽站投用了，一个700多平方米的候车大厅为乘客遮风挡雨。在短短两年中，这样的大型枢纽站在上海增加了6个，港湾式的终点站也增加了20个，113条公交线路有了停靠的“家”。发车时刻和发车车号通过电子屏显示，乘客一目了然。许多终点站、枢纽站还与轨道交通相衔接，乘客只需一分钟就可以完成各种换乘———城市的立体交通网络也已呈现雏形。