日前，辽宁曙光汽车集团丹东黄海汽车公司率先研制出 13.7米三轴公交客车。
由于国内 13.7米客车标准刚刚实施，多数客车生产厂家都在产品研制阶段。从国外同类型车的技术水平看，在底盘方面，发动机排放普遍达到了欧Ⅲ的标准，多采用可调整车身高度的空气悬挂系统，前悬挂为独立式，第三桥为随动转向桥，采用盘式制动器、缓速器以及整体式动力转向系统等。在车身方面，普遍采用了全承载式结构，骨架重量轻，整体刚度强。因此，国内的客车生产厂家也大多定位于高端市场，前桥、动力桥、第三桥及整车悬挂系统均为进口总成，动力总成匹配也比较高，多为高二、高三级产品。
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