在日前召开的“国际城市可持续能源发展市长论坛”上，中国能源基金会城市交通咨询顾问徐康明说，在今后５年内，中国将有１０座以上的城市建设完成快速公交系统，预计快速公交系统（ＢＲＴ）的总长度可以达到３００至５００公里，日客流量达到２００至４００万人次。

　　专家介绍说，小汽车出行人均占用土地的面积是一辆常规公交车的２０倍。城市的决策者必须将解决城市交通的重点从改善机动车拥堵转移到大力发展公共交通上来，特别是应大力发展快速公交系统。虽然在中国刚起步，但快速公交系统已经得到了我国有关部门的高度重视，快速公交系统在中国的发展前景十分广阔。

　　北京和上海的部分地铁线路的客流需求量已超出运营能力，迫切需要地面高品质的公交为其分流。因此，北京和上海特别重视快速公交系统的规划和建设。北京已完成２００公里的快速公交系统的网络规划，在今后１０年内将陆续得以建设。上海目前正在编制研究中环实施快速公交系统的可能性，同时市交通局和城市规划部门正在编制上海快速公交系统的网络规划。

　　西安已完成了快速公交近期发展规划，正在准备相关的实施计划。成都刚完成二环路的综合改建计划，其中包括在全线２８里的路段上实施快速公交系统。部分路段的设计招标工作已经开始，预计将在２年以后建成通车。此外，天津、重庆、沈阳、南京、武汉、福州等城市正在进行快速公交的规划工作。