深圳市政府为治理汽车尾气，预计投入3.19亿元，在5年内将深圳所有公交车更新达标。到2005年4月前，将采用财政补贴、企业出资的方式，将1116台排放标准为国标或欧Ⅰ的公交车更新为欧Ⅲ标准，政府将补贴6136万元。

   国产LPG燃气环保大巴

   目前，深圳市有营运大、小巴车辆约7000多辆，由于绝大部分公交车辆是在深圳准备实行黄绿标制度，规定公交车辆必须合乎欧Ⅲ标准前购买，因此没有达到欧Ⅲ标准标准的公交大巴有4000多台、小巴2000多台。由于小巴将逐渐淘汰出深圳特区内，因此，深圳拟用5年时间全部更新4000多台未达标的公交大巴，财政补贴预计达3.19亿元。到2005年4月之前，先更新1116台。

   5年内深圳所有公交车更新达标

   据悉，2004年8月30日至11月30日，已采用整车更新方式更新为欧Ⅲ排放标准的仅有374台。为加大该措施落实力度，深圳市环保局拟决定在2005年4月前，更新1116台公交车。其中，到2005年1月1日剩余运营年限在一年内，且排放标准为国标或欧Ⅰ标准的有242台，这部分车辆的更新拟鼓励企业采用自愿更新的办法，政府每台补贴4万元。

   到2005年1月1日还剩营运年限2到5年，排放标准为国标或欧Ⅰ标准的公交大巴有587台，计划到4月前更新其中的100台。

   到2005年1月1日还剩营运年限5年以上，排放标准为国标或欧Ⅰ标准的公交大巴共有990台，计划更新300台，每台补贴8万元。

   到2005年1月1日已营运5年且线路在特区外的230台中小巴，计划更新其中的100台。共计更新1116台。