日前，广州汽车集团总经理陆志峰在接受媒体采访时表示，在做大轿车板块之后，广州汽车集团下一步还将大力发展客车板块，使之成为汽车集团的重要组成部分。

   业内认为，广汽有可能在整合目前几大客车企业资源的情况下，把商用车作为另一大增长点，为广汽冲刺大型汽车集团增强实力。

   目前，广汽集团的汽车板块有广州本田、广州丰田、零部件、广汽羊城汽车、广州骏威、广州五十铃等。

   相对于轿车板块而言，广汽集团的商用车板块在国内的知名度相对较弱。而与国内的宇通、大小金龙等客车巨头而言，广汽的客车板块虽然起步较早，但整体实力明显落后于国内同行。

   因此，在北汽、长安等几大汽车集团通过强化商用车业务冲刺国内第一集团的时候，广汽也需要寻找新的增长点，而客车无疑成为最佳选择。

   事实上，广汽发展客车业具有相当雄厚的基础。目前广汽集团的客车板块已经形成了较为合理的层次。其中，广州五十铃定位于高档营运客车，骏威以中档城市客车为主业，而羊城汽车则以轻卡为主，也有部分中小客车业务。这三方有各自的发展重心，相互间不存在利益冲突。

   另外，广州拥有庞大的销售市场，这也为具有区域销售特色的广汽客车板块，提供了强大市场后盾。按照目前市场需求，国内的客车行业将保持较快增长势头。

   有业内人士表示，在广汽表态做大客车板块的背景下，广汽集团的客车板块今后必将走向整合，在统一规划下，几大客车企业实现资源共享，从而降低成本。