近300客车因种种原因停运　涪陵区政府已责令相关部门介入调查处理　
　
　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　3月1日，涪陵区长江加油站旁停满了停运的客车 　　

　　近300辆由涪陵区开往新妙、蔺市、珍溪等路线的客运班车，从上月26日起到昨日，已经自行停运6天。而从停运当日起，当地职能部门与涪陵汽车运输（集团）有限责任公司（以下简称“涪运集团”）就调配了少量其他线路的汽车进行营运。据了解，涪陵区政府对本次停运事件的发生作出了明确表态，对车主反映的乱收费问题，区政府责成区物价部门对涪运集团进行调查，而对于非法客运，相关部门将继续严打。

　　截止到昨日下午4时许，涪运集团表示已经有少量客运班车恢复营运。

　　现象

　　26辆客车停靠加油站

　　3月2日，记者在涪陵区长江加油站看到，26辆开往新妙、蔺市等地的载客量为25人的客车整齐地排列在该加油站旁边的空地上。据一车主介绍，停在该处的中巴车已经自行停运了4天。

　　记者来到涪陵秋月门车站。据介绍，该车站是涪陵至新妙、同乐、丛林等线路客运班车的始发站。一等车的张姓市民告诉记者，近日来，由于从涪陵开往新妙方向的客运车辆停运，他们只有乘坐桑塔纳、摩托车等车辆出行。

　　据涪陵开往珍溪方向的一黄姓车主介绍，目前从涪陵开往北拱、龙桥、新妙、仁义、社坛等方向的近300辆客运班车已经全部停运。

　　原因

　　车主质疑收费不合理

　　是什么原因造成涪陵客运班车大量停运？某停运车主称，一是车主质疑涪运集团在收取相关费用方面存在不合理现象。二是大量非法营运车辆大肆揽客对合法客运班车的正常营运造成了冲击，大量车主出现了亏损。据介绍，从2003年开始，每辆车主每月营运收入为10500元，到去年，非法营运车辆猖獗时，车主在缴纳涪运集团的规费与保险费、油费、人工工资、车辆维修费等费用后，车主月亏损额在1000元至2000元不等。

　　涪运集团：车主对政策不够了解

　　众多车主表示，这次自行停运的主要原因之一就是作为他们的领导和管理者———涪运集团长期以来巧立名目胡乱收费。而归结起来，以“车辆过户费”、“安全统筹金”、“车辆更新承包费”最值得怀疑。“这些费用是否收取过高？甚至根本不应该收取？”众车主纷纷提出他们的质疑。

　　对于以上问题，涪运集团一杨姓常务副总告诉记者，他们的费用收取一向是透明、公开的。记者随后在涪运集团的收费处看到了张贴在墙上的“重庆市涪陵汽车运输（集团）有限公司收费公开栏”。

　　杨称，涪运集团的收费标准同周边渝交运、渝运集团、长运集团相同资质或与武隆、丰都、垫江、南川运输客运企业相比，是最低的。“由于这次停运的大部分车主都欠缺对相关政策的了解，所以他们常常对一些政策断章取义，这次就有车主提出有政策规定管理费收取标准为300元，殊不知这是针对出租车定的标准。”

　　车主是否存在亏损？杨承认，目前多数客运班车的车主都存在亏损或濒临亏损。是何原因导致车主亏损？杨表示其中一个原因是非法营运车辆的大肆抢客所造成的客源流失。

　　非法客运扰乱市场致亏损严重

　　非法客运扰乱市场，导致合法经营客运车主一再亏损。众车主表示，非法客运从2002年就开始扰乱市场，这3年来，导致合法经营者亏损严重。

　　3月1日下午，记者采访到涪陵运管所运管处刘处长，他表示，本次大量车主的自行停运，未提前向相关部门报告，他们的停运行为违反了《道路运输管理条例》，属于非法停运。而关于非法客运问题，他表示，目前全国都存在这个问题，由于对非法客运的鉴定和采证非常困难，所以打击起来难度颇高。“不过，区政府、运管所等部门一直很重视非法客运，也一直很积极地进行打击。像去年就打击了300多辆。而今年春节期间，区政府还再次强调了这个问题。”

　　措施

　　调25辆车暂代营运

　　据了解，涪陵区政府对本次停运事件的发生作出了明确表态，对车主反映的乱收费问题，区政府责成区物价部门对涪运集团进行调查，而对于非法客运，相关部门将继续严打。对于涪陵至新妙、蔺市、珍溪等停运路线，涪运集团杨副总称，他们已于事件发生当日同时在公交公司调了5辆公交车、从其他线路抽调了20辆客运车，由运管部门签发了临时线路牌，暂代营运。