2005年3月中旬，在天津市公交集团举行的城市环保客车全国性招标活动中，安徽江淮客车公司HK6811G系列公交客车，再次以其经典造型、精湛工艺、成熟的性能、卓越的性价比，在全国14家知名客车企业同台竞技中脱颖而出，一举获取8米城市公交客车采购项目中149台定单（总项目为154台）。这是继2004年"天津公交百年华诞庆典"活动中赢得132台定单后，江淮客车8米环保公交客车再次大批量进入天津市场。

　　　　

　　这次亲自带队参加竞标的是江淮客车公司副总经理许树生先生，据许总介绍，两年不到的时间，江淮环保公交客车在天津市场累计总量达到281台，是江淮客车产品实力和运气的叠加。从2004年《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》和《低地板、低入口及无障碍城市客车技术要求》中可以看出城市公交客车正处于快速增长和更新换代的过度期，江淮客车公司正是看准了这一大好时机，响应政策号召，从2004年整合初期，江淮客车凭借江淮汽车集团与韩国现代汽车公司的大力支持以及自身的工艺设备优势开始向城市客车市场大步伐的进军。迅速开发了一系列车身与底盘搭配合理、技术成熟、价格合理的符合新标准的环保公交客车，涵盖8-10米系列产品，这些车型投放市场后比较受欢迎，尤其是8米系列赢得了好评，不只是在国内公交市场上有积极的影响，而且实现批量出口。

　　　　

　　据悉，根据天津市道路交通建设项目计划，2007年底之前，道路交通投资约1100亿，中心城区交通投资则总投资的50%以上，达到约580亿。

　　目前天津市公共汽车已达到5300部，今年再次更新公交车1000部，新车比重已达到60%以上。根据计划，市公交集团今后每年更新车辆不少于600部，五年内陈旧车辆将全部更新。到2007年，运营车辆达到7000部，到2010年万人公交车拥有量达到18部，高档车占到20%。