昨日上午10时20分，车主杨振军的客车一切手续齐全，从郑州汽车北站发往固始方面的白班客车却被堵车而无法发车。

　　　　　　　　　　　　

　　为何会堵车？带人堵车的一个车主张学义拿着一份协议书（如上图）告诉记者，2003年3月11日，他与郑州市交通运输总公司客运处签订的协议里明确规定拥有在郑州客运北站“固始—郑州北站”线路的独家经营权，合同终止日期是2005年12月31日。这次增加杨振军的客车他根本就不知情。

　　而据被堵车主杨振军介绍，他今年1月19日从郑州市交运集团取得了运营资格，并缴纳了所有费用 。3月16日，他按照规定准备发车时，被几辆大客车挡住了去路，到昨天为止，他的客车从来没有发出过。

　　郑州市交运集团十八分公司的杨经理说：“张学义的协议是2003年签订的，那是在交运集团还没合并前签订的，集团的董事长说新单位成立了，以前的协议不具备法律效力了。”

　　对此问题，河南国基律师事务所的律师胡大宽说：“张学义跟郑州市交通运输总公司客运处签订的协议是有效的，我国《民法通则》第四十四条明确规定，企业法人分立、合并，它的权利和义务由变更后的法人享有和承担。”对于堵车事件，胡律师表示，发生纠纷双方可以协商，协商不成可以通过法律途径解决问题。