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北京公交一线员工招标现场观车、评车

  中国客车网讯:来自北京市公交车招标现场的报道 在厦门金龙的样车内,记者看到一群比较特殊的人群,他们在参观过程中注意每一个细节:台阶的布置、车内灯光的亮度以及扶手的高度等。并且发现的每一个问题都直接关系到司乘人员的乘坐舒适度及便利性。通过与其中几位人士的交流,记者获悉他们是来自北京市公交公司一线员工,包括公交车司机和售票员,难怪他们提出的问题既专业又人性化。在本次招标竞标过程中,一线职工代表评分占据了很大的比重,北京市公交公司以人为本的理念得以充分体现。

  在评分过程中,职工代表充分行使自己的权利,针对展示公交样车,结合平时工作中实际遇到的问题,向厂家提出中肯的建议。比如踏板过高、扶手太高且缺少吊环式扶手、缺少清洁工具箱等问题。厂家工作人员听取代表们的意见,并一一记录下来,作为改进产品的参考。

  代表们最后表示:整体来看,参加展示的国内公交车在技术水平上已经达到了一个新的高度,但缺少在细节上的提升。

                   职工代表评分表

一.外观造型及车身工艺(含内饰)(90分)
平分项目 评分标准
满分
实得分
1、外观及漆色图案 符合北京公交集团公司要求、体现现代化美观、大方、有时代感。
30
 
2、车身及设施(50分)
(1)车身外蒙皮及漆色质量
车身大板、大沿平顺、漆则光亮,不符合要求,每项扣0.5分,扣完为止。

4
 
(2)车窗
前风窗为整块夹胶安全玻璃,后、侧窗均采用钢化玻璃,玻璃采用粘贴方式,粘贴胶条平顺、光滑、可靠,不符合要求,每项扣1分,扣完为止。

6
 
(3)地板
地板布置平整,台阶布置合理,车内地板选材及上铺防滑材料符合要求,车内踏步骨架强度可靠、不下沉,踏步表面应有防滑处理,不符合要求,每一项扣1分,扣完为止。

5
 
(4)座椅
整体全塑成型的公交座椅,座点颜色美观不花(乱),座面材料耐磨并方便清洁,座椅安装牢固,座架可靠,司机座椅要舒适可靠,上、下、前、后调整方便,不符合要求,每一项扣1分,扣完为止。

5
 
(5)扶手杠
优质钢管喷塑压花或铝合金材料扶手杠,安装牢固生根,不松旷,扶手杠和立柱直径大于30mm,不符合要求,每一项扣1分,扣完为止。

5
 
(6)车身外部小门、支撑及锁梢
小门(盖)平整,门隙均匀,开度合理,小门强度可靠,不变形,个小门合页及支撑选型、安装合理,锁止可靠,不符合要求,每一项扣1分,扣完为止。

5
 
(7)内饰
材料选择符合要求,表面花纹清楚、亚光,接缝及压条合理、美观、平顺、不扭曲,不符合要求,每一项扣1分,扣完为止。

5
 
(8)仪表台
美观、大方,表面软化,仪表及开关位置布置合理,便于操控,仪表及开关可靠耐用,有为驾驶员提供人性化服务设施,不符合要求,每一项扣1分,扣完为止。

5
 
(9)自动报站器、发光路牌、电子显示屏及倒车监视器
安装牢固合理,整齐平顺,发光路牌与内饰结合合理,前、后路牌应装如(灯)箱并与前、后风窗玻璃贴合,不符合要求,每一项扣1分,扣完为止。

2
 
(10)车厢内外灯饰
内外灯饰安装牢固合理、美观、大方,接缝合理、平顺,调整、拆卸方便,不符合要求,每一项扣1分,扣完为止。

4
 
(11)车身后视镜
安装牢固合理、美观、大方,调整、拆卸方便、无盲区,安装牢固合理、美观、大方,每一项扣1分,扣完为止。

4
 
3、后机舱布置(10分)
(1)发动机机舱
油、气、电管路(线束)走向合理,安装牢固,无干涉,转向器助力油罐选型及安装位置合理,油管走向与电路(线束)不干涉,与高热源距离符合标准,安装牢固合理、美观、大方,每一项扣1分,扣完为止。

4
 
(2)发动机机舱散热隔热防火
发动机机舱通风散热良好,防火隔热材料符合标准,机舱与车厢间隔封闭严密,发动机检查孔小盖有防火处理(前置发动机机舱罩盖要有密封、防震、隔热、防火处理,掀盖方便无干涉),每一项扣1分,扣完为止。

3
 
(3)发动机机舱内各类(总成) 维修、更换方便,每一项扣1分,扣完为止。
3
 
二、人性化设计(10分)
评分项目 评分标准
满分
实得分
人性化设计
符合北京公交集团公司要求,满足乘客乘车需求,方便驾驶员、售票员、保修人员使用及维护。

10

 
 
 
 

 

 

 
 
 

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