据报道，“掺水油”是指在柴油中掺入一定比例的净水，上海的公交驾驶员认为“车子使用掺水油后，在行驶途中，加速时车的力道很足，不像使用燃气的车那样‘有气乏力’。而且公交车行驶时常用滑行省油”。另外，“掺水油”公交车虽然在行驶过程中动力比不上柴油，但排气管一般不会冒黑烟，如有一种掺水比例超过15％的国产乳化油，排污比柴油车减少50％以上，节油量在5％左右。

　　目前，上海的61路、55路、123路、70路等100多辆公交车已经喝“掺水油”上路。“掺了水的油怎么可能作为燃料呢？节油5%的说法就更值得怀疑了，以前曾经有‘在柴油等燃料中掺入乙醇等添加剂以达到节油’的方法，但是都没有得以推开，南京目前不仅没有喝‘掺水油’的公交车。”南京市公交总公司机务处梁处长提出了自己的质疑。

　　 自3月23日油价上涨以来，南京市公交总公司每天的成本增加就在2.6万元左右。油价上涨带来增加成本无处转移时，新的替代燃料或者节油燃料就成为公交行业关注的眼球。但液化气、天然气等这些新燃料都在实际的推开中不同程度地受阻，“掺水油”等节油添加剂燃料的出现，能否给南京公交行业带来新的契机，还是个未知数。