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我国客车召回困难重重
南辰
　　
　　国家质量监督检验检疫总局质量管理司副司长韩毅6日在北京透露，质检总局将于2005年年底前把M2/M3车型（9座以上乘用车）纳入召回管理范围内。他表示由于种种原因，M2/M3车型实施召回的工作将会存在很大困难。

　　质检总局缺陷产品管理中心王赟松博士介绍说，我国客车行业的特点是进入门槛低，技术含量低，资本需求量不大，企业规模小，产量低，零部件基础薄弱，以团体购买为主，以营运为主。这些特点都将为客车召回工作增加难度。

　　王赟松认为，企业应建立早期预警机制，建立质量追溯机制，提高零配件供应质量，重视产品设计、开发、匹配、实验，重视质量改进和产品改型，严格生产质量管理，完善销售与售后服务体系，广泛收集车主投诉和反馈信息。
 
 
 
 

 

 
 
 
 
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