【中国客车网讯】：2005年4月29日，一场对中国客车出口具有深远意义的"中国宇通 实力启航"发车仪式在郑州宇通工业园隆重举行。宇通作为东道主，受到了来自各级领导和国内多家知名媒体的关注。

　　

　　尽管有人仍对中国客车是否迎来世界机会持有疑虑，但中国客车企业走向海外的脚步却并没有停下。一直在出口市场没有太大动静的宇通，在今年的3月与古巴签订了迄今为止行业内最大一笔订单。立志2008年要成为世界客车企业十强的宇通终于开始向海外发力了。

　　作为国内客车行业的龙头企业，宇通的一举一动注定要吸引业界和媒体的眼球。

　　今年3月31日，在经历了一番旷日持久的谈判之后，宇通与古巴最终签订了一笔迄今为止国内客车出口批量最大的订单，共计400辆客车，总金额高达2.4亿元人民币。此次发车仪式正是为此而举行。然而，人们所关心的，并不仅仅是这笔订单的数量，更为重要的是它折射出中国客车行业的发展趋势，即中国客车正在发生由主要进口向主要出口的转变。这对近20年来在出口市场徘徊不前的中国汽车产业来说，无疑令人感到自豪和振奋。 　　　　　

　　

客车出口已成时机

　　让中国汽车走出国门，这是几代中国人的梦想。然而，改革开放初期，由于国内汽车基础薄弱，技术相对落后，在"出口"这个字面前，中国汽车业怎么也骄傲不起来。在历经了20年的飞速发展之后，中国汽车业在生产技术和营销方面，开始都取得了长足的进展，但依然面临出口困境。

　　如何使中国汽车同家电产品一样走出国门，占领世界市场，是中国汽车行业一直在思考和探索的问题。可喜的是，目前有专业人士指出，在当前的国际市场上，我国汽车批量出口，可率先从客车行业取得突破。宇通的这笔客车大单正好说明了这一点。

　　据宇通有关负责人介绍，通过与德国MAN公司合作，宇通的客车技术已经站在了国内客车企业的前列，宇通的客车产品已经具备了出口的实力。事实上，中国客车正以可靠的质量、新颖的外观以及价格优势，正逐渐为海外国家所认可和接受。"许多时候不是我们'走出去'，而是国外客商主动'走进来'找我们。" 另一位宇通负责人补充。

　　据了解，中国客车业经过十几年的发展，已经形成了一定的产业规模。近两年来，中国客车企业通过合资与技术引进，产品质量已经达到国际水平。在海外市场，中国客车正在逐渐改变质量差、档次低的形象，开始得到各国用户的认可。同时，由于客车产业属于劳动密集型产业，中国的劳动力成本较低是一些发达国家不可比拟的。因此，物美价廉成为中国客车参与世界竞争的筹码。相当一部分业内人士认为，目前正是中国客车企业走出国门的好时机。 决胜千里应有谋略但是，仅仅有出口的愿望还不行，客车企业还应该了解自己出口的优势所在。从目前国内客车的出口状况看，仅仅靠价格优势难以在海外市场占有一席之地。在国际竞争中，企业要形成核心竞争力，必须依靠企业的技术研发，并树立自主品牌。宇通相关人士在分析国际客车市场时如是说道。

　　

　　在宇通看来，实施技术研发并建立自主品牌是打开海外市场的唯一机会。因此，10年来宇通一直致力于技术上的进步。为了搭建与国际技术接轨的平台，2002年，宇通与德国MAN商用车辆股份公司成立猛狮客车有限公司。在充分消化和吸收德国MAN公司先进技术的同时，宇通自己研制开发适合国情并与欧洲同步发展的自主品牌。目前，宇通不仅拥有行业首家博士后科研工作站，还有行业唯一的国家级技术中心，这些机构代表目前国内客车行业最先进的研发水准，确保宇通在技术理念和关键技术方面能够与国际同步，形成能够在国际上领先的技术研发实力。

　　在宇通的客车生产车间，在焊装、涂装、承装各四条生产线上，拥有整车磷化、大顶蒙皮自动滚焊、侧围蒙皮自动电焊、静电自动喷涂、中蒙皮滚压成形和涨拉粘接、前后围玻璃钢粘接、木内腔喷蜡防腐等先进工艺，拥有国家一级整车全自动检测线和世界领先的VOGEL座椅生产线，并拥有淋雨和涉水等试验室。在先进的客车技术基础上，宇通公司所有车型无论从科技含量到制造工艺，还是安全配备以及零部件品质都体现出经久耐用的产品特性。

　　如今，宇通凭借领先行业的技术实力以超过22%的市场份额成为当之无愧的龙头企业。在此基础上，宇通又凭借技术优势获得了这笔迄今为止最大的客车出口订单。这多少能给国内其它客车企业以启发。

　　有业界人士这样说过：能在今天和今后的商战中一骑绝尘的，必是那些拥有全局观念、长远目光的智者，而非盲目投入、只图一时痛快的勇者。在一本名为《宇通宣言》的小册子里，宇通概述了未来8年的发展战略，其中2012年宇通的目标是进入客车行业前5强。应该说，运筹帷幄而决胜千里之外的宇通就属于前者。

宇通的海外前景

　　此次签约，古巴方希望通过与宇通的合作来缓解国内交通运输的压力，提升古巴交通、旅游行业的运营能力，振兴古巴的客车制造业。合约涉及到多个方面，包括技术转让、商标使用许可、整车及CKD散件技术配置、资金的运作、CKD散件及整车运输，售后服务等多个领域。宇通负责人对此说道："如果说出口给企业带来的是荣誉和希望，那么，售后服务则是对产品乃至企业在国外市场生命力的严峻考验。"

　　事实上，在客车出口已然成为趋势的形势下，有人对此却持反对意见，原因之一就在于，中国客车出口在售后服务及配件供应系统方面为人所诟病。幸而，随着中国客车出口市场的发展，中国客车企业也正在走向成熟和理性。宇通表示将在古巴建立起相应的售后服务体系和配件供应系统以及网络。可以想见的是，随着项目的顺利进展，当宇通凭借领先的技术实力和良好的售后服务体系为古巴乃至整个加勒比海及南美市场注入新的活力的同时，也必将为自己在海外开拓出一片广阔的天地。

　　据了解，发车仪式之后，宇通将在今年6月30日之前将200台整车及200套散件运至上海港。随着宇通扬帆启航，以及众多后来者的跟进，中国客车走向世界也指日可待。