据统计，全国每年有1000公里以上的高等级公路建成投入使用。高等级公路网的快速发展，为公路客运提供了发展空间。正是抓住了上海规范长途客运管理体制和上海周边高等级公路网不断完善的机遇，巴士集团和交运集团共同投资，组建了注册资本1.07亿元的巴士长运高速客运有限公司。新公司是目前上海公路客运行业规模最大的跨省市客运骨干企业，经营线路、班次和客流占上海公路客运市场1/3以上的份额，并拥有奔驰、凯斯鲍尔、沃尔沃、尼奥普兰等中高档客车近400辆。400多条营运线路辐射华东、华南、华北、西南及长江三角洲20多个省市。

　　重组后的新公司东有浦东白莲泾长途客运站，南有上海站长途客运站，西有西南长途客运站，北有宝山吴淞客运站，中有两个交通部命名的国家一级站--沪太路上海长途汽车站和公兴路长途汽车站。有布局合理、辐射全市的发车网络，场站总面积达到5.7万平方米，共有370人车位，每日发车达到上千个班次。

　　据巴士长运高速客运公司总经理许杰透露，新公司将整合班线、车辆和站点资源，并投入巨资改造沪太路和公兴路站点，在沪太路总站新设一个机场候机杰VIP标准的候车室。此外，他们还将在全市形成网络的长途站点间开辟穿梭巴士，引进大批新型高档高速客车。该公司希望通过做大、做优、做强，提高市场竞争能力，体现规模效应，创建上海高速长途客运第一品牌。