去年9月发生在西班牙艾尔切的烧鞋事件带给人们警醒。此次事件有其深刻的社会经济根源。这表明，简单粗放型的、靠数量增长、低价取胜的出口战略即将走到尽头，中国应该走高附加值、高技术的品牌出口道路。

　　宇通客车出口古巴走的正是这条路。数字可以说明一切，高达2.4亿元人民币的出口额，200辆客车，200套散件。以400辆客车计算，每辆客车的价格是60万元左右，这相当于国内高档客车的售价。平均来看，宇通客车与韩国客车的售价水平已经非常接近。

　　高利润的价格来自宇通的品牌。品牌是什么？表面上看，品牌是一种形象，一种识别符号，但是在它的背后则意味着信誉，承诺和文化，是所有产品信息的浓缩。

　　对此，宇通在海外客车出口上，恪守着其品牌内在的含义。在宇通看来，出口古巴，这是一个机遇，但不仅仅是一个赚钱的机遇，它更是一个创造中国品牌的机遇。如果镶有宇通商标的客车被古巴人认可，在古巴的公路、城市街道随处可见，那么中国的品牌就能够扎根于古巴。

　　"宇通要做国际知名企业，不走出海外是不行的，但走出去，就不能只是简单的交易行为。要考虑品牌，没有品牌的企业，不可能持续发展。没有品牌的销售意味着只能靠低成本，打价格牌。不管是国内的市场也好，国际的市场也好，都必须着眼于长远，而不能只图眼前的利益。"宇通营销总监徐卫东说，"作为国内最大的客车企业，海外的订单是少不了的，但是要做百年老店的宇通，在出口上要体现中国产品的质量、技术和文化价值，这就要有选择，要有一系列可以实施的条件才行。"

　　如同跨国公司进入中国一样，中国也在用技术换取别人的市场，这是一个改变。国家的竞争力、国家经济的可持续发展，就是要有这样许许多多的高附加值产品出口和技术出口来做坚强支撑。

　　今年全国"两会"期间，温家宝总理在《政府工作报告》强调指出：要坚持引进来与走出去相结合，培育和支持国内优势品牌，提高国际竞争力，鼓励和支持有比较优势的各类所有制企业，采取合资、独资、联营等形式开展跨国经营，带动国内特别是资本货物的出口。为此，商务部等政府部门出台了相关政策，扶持国内的优势品牌出口。而宇通正沿着这一路径在走上国际化道路。