昨天，重客宇通公司今年出口的首批16辆大巴从重庆启程，送往南亚国家孟加拉。据悉，今年内重客宇通公司将有近500辆“重庆造”大巴出口到东南亚、南亚等市场，打破了长期以来韩国大宇、现代两个品牌客车在这些市场一统天下的格局。重庆客车开始和摩托车产业并驾齐驱，成为我市工业品出口新的利润增长点。

　　　　　　　　　　

　　重客宇通进出口办公室负责人介绍，重庆客车出口，始于重庆客车在越南抢摊取得的成功———2003年，通过越南交通部竞标，重客宇通在越南建立了国外首个整车散件组装厂，在越南生产“重庆造”大巴。经过两年的海外市场开拓，重客宇通目前已占据了东南亚、南亚等地客车出口市场的大半壁江山。

　　之前，重庆客车市场几乎完全被韩国大宇、现代两个品牌的客车占据。这些第三世界国家一直嫌韩国的车价太高，但自己又不具备客车生产能力。当价格只有韩国车一半左右的“重庆造”大巴在海外一亮相，自然成为这些国家首选。同时，重客宇通公司拥有国际领先的CNG天然气客车生产技术，而东南亚、南亚等市场因为天然气资源丰富，所以也特别看中“重庆造”大巴。

　　正扩大市场

　　据称，韩国方面对重客的出口攻势非常重视，但重客宇通人士认为，短期内中韩客车掀起价格大战的可能性不大。下一步，重客宇通的目标是扩大战果，在亚洲、非洲、中南美洲等全球第三世界国家市场对决韩国客车。

　　今年，“重庆造”大巴已整车出口到非洲尼日利亚、加纳，中美洲萨尔瓦多，南亚孟加拉国，东南亚越南、缅甸、菲律宾和欧洲马耳他等20多个国家，预计今年我市重客宇通公司客车出口创汇将突破1个亿。