记者从哈尔滨市公交管理处获悉，从6月21日起，哈尔滨市区目前所剩的74辆小公共汽车将全部“下岗”，为市民打了20多年工的小公共汽车从此彻底退出了哈尔滨市公交行业。

　　哈尔滨市公交管理处副主任杨滨旋介绍，上世纪80年代，为弥补哈尔滨市区公交行业运力不足的缺口，公交部门开始采取招标形式经营小公共汽车，发展到顶峰时全市共有1000多辆小公共汽车，方便了市民的出行。但是，随着公交行业的发展，小公共汽车也暴露出运营秩序混乱、车况老化等问题，特别是一些车辆违章等客、抢客等问题引起了市民的不满，也给城市交通带来了不便。

　　杨滨旋说，哈尔滨从2001年开始陆续取消这种依附于公交线路的小公共汽车，6月21日起，3路、12路、18路、343路等线路的74辆小公共汽车将禁止上路运营，完成历史使命的“小公汽”将正式下岗。

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　　北京：朝阳路小公共将逐步取消

　　2005年６月１３日讯：北京市运输管理局日前在答复市人大代表周华斌提出的建议办理报告中表示,将逐步取消朝阳路上的小公共汽车。

　　周代表在建议中说，随着北京市公共汽车线路的增加，小公共汽车的客运竞争激烈，普遍存在违反交通法规等现象，时有事故发生，安全隐患很大。不久前，一小公共汽车将一老者撞死，将其女儿撞伤，群众意见很大，提出规范沿线小公共。为此，周代表建议有关部门应详细调查分析，加强治理管理力度，制止违法行为，并研究取消朝阳路上小公共运营的时机。

　　市运输管理局在建议办理报告中表示，他们已于近期对本市小公共行业政策导向、发展方向的调整实施方案进行了修改。针对朝阳路上小公共汽车的问题，市运输管理局决定将进一步加大管理和执法力度，继续消减小公共汽车数量，同时投入高档次、大运力的公共电汽车，逐步取消朝阳路上的小公共汽车。