据了解，重庆市共有长途客运车辆1.8万辆，而其中1.7万辆都为挂靠运输企业经营。该《规定》一旦实施，这1.7万辆私车将只能另寻出路。负责人指出，禁止挂靠经营后私车可走两条路：一、达到一定的开业条件，个体经营者联合组建公司就可参与市场营运；二、被大企业或经营者兼并，向规模化、集约化的经营模式转化。