| 华南商用车市场,蕴含着巨大商机。广东地区物流及发展速度均居全国第一位,珠三角地区更是世界上少有的生产密集,交通发达的物流大市场。同时,CEPA的实施、“泛珠三角(9+2)”经济合作的开展,珠三角地区航空物流业务急增,促进了物流运输业迅速发展,城市交通网络的不断完善,为商用车发展创造了理想环境。
中国(广州)国际汽车展览会创办于2003年,定位于“高品位、国际化、综合性”,基于广州市人民政府的大力支持,依托中国三分之一的汽车消费市场、强势发展的汽车产业优势、以及亚洲最好的展馆,经过两年精心培育的广州车展已成为中国国内知名汽车展之一。
2005年11月22日-28日,第三届中国(广州)国际汽车展览会将在广州国际会议展览中心举行,以“创新生活,驾驭精彩”为主题,按照乘用车展区,商用车展区,零配件展区,用品展区四大展区进行规划,计划使用8个展馆,展览规模预计达90,000平方米,其中商用车展区面积规划10,000平方米。
本届车展特别注重商用车展区的整体规划和包装,将充分立足华南商用车市场,借助广州汽车展的知名度和“人气”的带动,参照专业展览的定位与要求进行组织策划,使之办出特色。本届商用车展区的定位是:
1、 专业性 逐步加强商用车专业媒体的推广,使商用车展区和乘用车展区同样在中国地区、东南亚地区都具有一定知名度;
2、 交易性 加大政府推动力度,在珠三角地区乃至泛珠三角地区引起社会各界对商用车、物流运输、客运、公交、建设施工等行业的关注;
3、 品牌性 展示商用车的品牌形象,使厂商、经销商和消费者都能良好地掌握自己的需求和市场优势;
4、 科技性 展示商用车的最新科技成果,显示厂商的实力和发展方向。
展会进度
广州汽车展从三月份开始就专门制作了商用车的招展资料,并针对商用车制定了完善的招商推广计划,同时收集买家资料,有针对性的邀请他们到会参观采购。
我们通过各种渠道联系了国内外商用车企业超过200多家,其中主要有客车企业95家,卡车企业48家,到目前为止,已经基本确定或有意向的参展企业有一汽集团商用车、广州五十铃、骏威客车、羊城客车、奔驰卡车、雷诺卡车、富豪卡车、北汽福田、浙江金华青年集团、重汽集团、斯堪尼亚中国、红塔轻卡、日本日野、猛狮客车等。
招商宣传进度
本届展会我们独立策划商用车展区资料,实施相对独立的宣传推广方案,在商用车宣传方面,我们把重点放在邀请专业观众上,通过与相关协会及刊物合作,获取相应买家的资料,通过各种有效的方式直接邀请对口的参观商到会参观,直接针对买家的推广将是我们宣传策略的重点之一。
在广告投放方面,各大商用车专业媒体和大众媒体正为我们的商用车展区大力宣传。到目前为止,我们已经和国内著名的商用车专业媒体----中国交通报、《城市车辆》、《商用汽车杂志》、中国物流与采购协会、中国客车网,中国卡车网等近二十家媒体确定了合作意向,商用车展区的专门广告和最新展讯正陆续地通过各大专业媒体呈现在读者观众的眼前。同时,我们还积极联系德国《客车杂志》,法国《客车-轿车杂志》,比利时《交通杂志》,美国《Bus
Ride》等国际专业媒体,为商用车企业突出宣传,为企业和市场建立有效的信息桥梁,以满足企业和市场对信息交流的需求。
在专业观众方面,此次车展根据商用车的专业特性,收集了大量专业观众的数据,主要包括省市、交通管理部门,各大城市公交企业、公交集团,客运公司、运输集团、旅游公司、客车租赁公司,房地产开发商、物业管理公司,需要自购客车的大型企业,军队、武警后勤部门,政府集中采购中心,省、市建委有关管理部门和批准单位,物流及运输公司、搬屋公司,港口、铁道货运、机场、仓储中心,大型零售及连锁机构、大中型制造业企业等专业观众。特别地,在牵头主办单位——广州市人民政府的指导下,力邀广州市政府采购中心、广州亚运会组委会、广州市交委属下规划建设处、运输协调处、货运管理处、客运管理处及综合处等协助广州汽车展商用车展区的观众邀请和买家组织工作。
活动及现场安排
为了充分利用广州汽车展的整体人气优势,使一楼专业商用车展区兼顾专业性和大众化,主办机构计划组织一些吸引大众共同参与的活动,例如抽奖、评选等活动。同时计划在展会期间策划新品信息发布会、行业高峰论坛、品牌巡展活动、专业买家采购洽谈会等系列活动。另外,为了增加商用车展区的人流量,主办机构将在参观指南、现场指引系统、广播、大屏幕等公告商用车展区的相关信息,引导观众从商用车展区开始参观广州汽车展。
我们相信,2005年中国(广州)国际展览会商用车展区在广州市人民政府等主办单位的支持下,在各承办单位的通力合作下,在商用车生产企业和专业媒体的积极参与下,展览会各个层面将逐步走向成熟。
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