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一切由市场做主——从黄海客车亮相苏州车展说起
图/文 中国客车网在线新闻组 宋喜梅
　　
　　为期6天的第二届2005中国华东（苏州）国际汽车及零部件展览会如期举行，国内知名客车制造商丹东黄海汽车有限责任公司不远千里来到苏州，其多款车型成为此次车展的焦点。几天下来，前来参观咨询的客户不断。黄海客车成了苏州展会的宠儿。其实，对于大部分苏州人来说，黄海还是个很陌生的名字，但它的成功却早已是业内外广为关注的话题。

　　众所周知，包括上海和隶属江苏、浙江的15个地级以上的城市的华东地区的长三角，以卫星城为主，城市的规模不大，但人口稠密，交通工具的便利与否，对此地区的经济发展和居民生活影响极大。以作为长三角重要的中心城市之一的苏州为例，全市地势低平，平原占总面积54.8%，交通网络密集。同时苏州还是中国历史文化名城和重要的风景旅游城市。有资料显示，仅2003年，苏州就接待国际游客近百万人次，国内游客2000多万人次。华东地区的客车市场需求潜力可谓巨大，是客车制造商的必争之地。所以，丹东黄海不远千里专程参展，可以说是用心良苦。

　　　　

　　一切由市场做主，是黄海研发和营销的重要原则。丹东黄海认识到，市场竞争就是企业的竞争，而企业的竞争更是产品的竞争。产品是否适应市场需求就是检验企业经营水平高低的标尺。因此黄海在开发过程中，特别强调市场人员要充分地参与，设计人员要充分地了解市场，关注市场的差异化因素。因为只有这样，才能开发出符合市场需要的产品，而脱离了市场环境，其结果肯定是叫好不叫座。同时，丹东黄海在新产品投放市场之前都要进行充分论证，对市场预计需求量不过百台的产品不开发，改变了以往产品投放市场“多多益善”的做法，使产品研发人员可以集中精力开发主流产品，通过减少产品品种而加大批量，大大降低了企业的生产及管理费用，采购的配套件也因批量加大使价格显著下降。由于科学地控制了产品的开发成本，黄海客车新品一旦进入市场即具有很强的竞争实力。先进的研发机制、明确的市场定位，确保了黄海产品的骄人业绩：在2005年北京公交集团的奥运公交车招标活动中，黄海以956辆“奥运客车”和100辆客车底盘的成绩独占鳌头。

　　　　

　　如今，丹东黄海的产品结构中，公交客车占66.12%。这种以公交客车为主的产品结构显然正好切中当前公交客车是客车市场主要支撑力量的市场热点。

　　市场说了算，围着市场转，适应市场天地宽，是黄海在过去的几年中连续取得骄人战绩的法宝。是黄海由弱到强、成长壮大的奥秘。以深厚的企业实力做基础，在人才储备、产品开发、市场调查以及对国家的宏观背景分析等许多方面都先人一步，永远掌握市场主动，占领市场先机，丹东黄海没有理由不壮大。2004年，客车行业遇到了前所未有的困难，政策、市场、行业内外压力重重，而丹东黄海却能做到产销两旺、销售收入和利润总额同步增长的不俗业绩，共销售客车同比增长45%。其中大型城市客车的销量列行业首位。

　　正所谓“一切由市场做主”！无论是企业产品的质量还是类型，都取决于市场对产品的需求。因此，在今天这样一个竞争日趋白热化的商业环境中，企业要想在市场当中站稳脚跟，逐渐发展壮大，走向国际，就必须要注重依托具体的市场、具体的消费者来仔细研究，仔细探讨，加以理性认识。只有这样，企业才可能在市场当中找到属于自己的一片天地，建立属于自己的品牌！
 
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