2008年3月，綦江齿轮再次携其公路公交客车用变速器登陆于上海世界客车博览会舞台上，吸引了国内外参观人士的广泛关注。据了解，2007年，綦齿传动践行“超越昨天、挑战今天、创造明天”的理念，公司实现销售收入同比增长43.07％，产出变速器总成同比增长51.45％，创造月产8000台变速器历史新高，巩固了中国客车变速器第一品牌地位。

　　綦齿传动技术力量雄厚、产品开发能力强、工艺完备、检测手段先进、齐全，拥有从美国、德国、法国、日本等国家进口的先进设备和检测仪器，质量保证体系与国际标准接轨，经德国莱茵技术监督服务公司TüV认证审核，通过了ISO/TS16949：2002质量管理体系认证。公司产品以精度高、噪音低、寿命长和使用可靠等特点，在国内外享有盛誉，特别是綦齿传动的公路客车变速器“三大核心价值”和公交客车的“五大核心价值”，长期以来得到客户的交口称赞。

　　綦齿传动公路客车变速器三大核心价值

　　★可靠耐用

　　专用材料、齿形齿向采用引进技术磨齿修形，齿根全圆角技术，齿面强力喷丸；钢质/喷钼同步器摩擦副；轴采用大容量圆锥滚子轴承支承；强化型离合器分离机构；专业可靠的变速器与缓速器匹配技术，满足公路客车高可靠性与耐用、低维护成本的要求。

　　★节能省油

　　优化传动比及档间级差，协同主机厂优化传动系统，满足公路客车快速、节油的运行要求；采用大容量同步器，缩短换档时间，减少发动机的功率损失；优良的齿轮啮合和卧式润滑性能保证高传动效率，彰显节油。S6-90，S6-150（QJ1506）获得了第二届中国客车节油大赛唯一的“最佳节油型变速器”推荐产奖；S6-150(QJ1506) 和S5-70(QJ705)分别荣获第三届中国国际客车大赛“中国客车最佳零部件奖”和“中国客车优秀零部件奖”。

　　★驾乘轻松

　　前进档采用新型锁环式双锥面、短行程钢质/喷钼同步器，换档机构采用滚动摩擦的旋转轴-拉板拨叉式，传动比用公路客车变速器专业理念设计，符合驾驶习惯并能轻松起步与换档；同级、同类产品最短，便于整车采用较长的传动轴而利于减小其振动；轻便换档系统EPS可进一步降低驾驶人员劳动强度，提高舒适性。

　　綦齿传动公交车专用变速器五大核心价值

　　★可靠耐用

　　专用特殊材料、齿形齿向采用ZF公司磨齿修形技术，齿根全圆角技术，齿面强力喷丸；钢质/喷钼同步器摩擦副；轴采用大容量圆锥滚子轴承支承；强化型离合器分离机构，专业可靠的变速器与缓速器匹配技术，满足公交车高可靠性与耐用、低维护成本的要求。

　　针对公交车辆频繁制动、起动使用特点，綦齿开发了在国内同类产品中首屈一指的离合器分离机构，主要技术方案是轴径加大，轴采用三点支承，分离拨叉、换档摇臂与轴联接采用花键，减少了离合器摩擦片的磨损，离合器盘寿命可延长达7个月，有效降低维修费用，同时提高出车率。

　　★节能环保

　　根据公交运营线路实际路况及客户使用习惯，选择恰当档位及优化档间级差的变速器，协同主机厂优化传动系统，满足公交车低转速、大起动扭矩、低档换档频繁的特殊运行要求；采用大容量同步器，缩短换档时间，减少发动机的功率损失；优良的齿轮啮合和卧式润滑性能保证高传动效率，彰显节油。

　　★驾乘轻松

　　前进档采用新型锁环式双锥面、短行程钢质/喷钼同步器，换档机构采用滚动摩擦的旋转轴-拉板拨叉式，传动比用公交车变速器专业理念设计，符合驾驶习惯并能轻松起步与换档；同级、同类产品最短，便于整车采用较长的传动轴而利于减小其振动。

　　为给公交车驾驶员带来全面轿车化的驾乘感受，开发了轻便换挡系统EPS“Electronic Pneumatic Shifting”，实现任意轻便地操纵，减少驾驶强度，延长使用寿命，系统驾驶操纵部分和换档执行部分没有机械连接，只有一根电缆连接，便于整车布局，该装置可加于任何綦齿公交变速器上，已于2006年批量投放市场。

　　★服务及备件保障

　　分布在全国各地的28个服务备件中心及遍布全国服务商和配件特约经销商可随时随地向客户提供各类配件与及时高效的服务。

　　服务理念，实施“精品工程”向服务延伸，彻实为国内公交客户提供了全方位的技术、产品和服务保障。首先，綦齿站在顾客的立场，细心地当好顾客的咨询顾问，如派技术人员上公交线路或到安装现场进行指导和了解使用情况，提供给每一家客户个性化的经济、可靠的匹配建议，将顾客的要求转换成产品技术要求。其次，全国设有28个綦齿备件中心和180个服务网点，保证在8小时内提供服务，并免费为用户单位进行相关知识和技能培训。

　　★持续创新

　　不断开发的新型公交专用变速器及AMT机械自动变速器可满足公交客户更进一步的需求。

　　自2003年，綦齿开始研制AMT自动变速器，经过不断的试验和改进设计，现已通过完整试验，并且已经在公交车开始批量的标定使用。綦齿研发的电控电动机械式自动变速器，能够模拟优秀驾驶员的行车技术，适时地根据车况、路况，自动进行最佳状态的联控操纵，减轻驾驶员劳动强度，提高行车安全性与乘坐舒适性。AMT机械式自动变速器继承了MT手动机械变速器的高效率，克服了AT自动变速器的油耗高与维护成本高的缺点。

　　正是因为有了以上的核心价值，綦齿传动不但在传统的公路市场上继续保持着传统优势外，在2007年公交市场的定单中，綦齿传动更是笑傲群雄，大单频频：

　　上海巴士公交、上海大众公交、上海强生公交新购3100台公交车都选用了綦齿传动公交专用变速器！

　　杭州公交新购1000台12米公交车全部选用了綦齿传动公交专用变速器！

　　天津公交控股(集团)有限公司8-12米公交车1150台选用綦齿传动公交专用变速器！

　　济南公交公司公交车330台选用綦齿传动公交专用变速器！

　　青岛公交公司公交车350台选用綦齿传动公交专用变速器！