“杭州双层巴士年内全部退役！”这两天，一则消息在杭州百姓口中传开来。记者向杭州公交集团核实后了解到，这一消息并不确实，准确地说，大部分杭州双层巴士年内退役，剩余30辆双层巴士将视运营情况，考虑逐步替换。也就是说，“双层巴士”这一道独特的街景将渐渐淡出杭州人的视野。

　　据杭州公交集团有关负责人介绍，杭州最后85辆双层巴士都集中在公交一公司，而一公司的双层巴士又主要在10路、11路、24路等线路上。从4月下旬开始，10路公交车线上的双巴将全部更新成12米长、低入口、欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准的豪华大巴。加上其他线路的公交车，近期估计有30辆双层巴士将退役。

　　另外，记者了解到，杭州目前共有85辆双层巴士，今年预计有55辆先退役，剩余30辆双层巴士还将运营，视情况逐步替换。

　　“公交车更新换代依据的最重要原则就是环保、舒适。”杭州公交集团科技部经理章贤春说。据了解，一辆双层巴士正常运营一般为10年，之后视具体情况，最多再服务4至5年。杭州的双层巴士基本上是1996年引入，已有10余年的“工龄”，设备老化已是不争的现实。随着城市道路交通拥挤的加剧，双层巴士通行速度慢、上下客不方便等缺点也显示出来。而新进的空调大巴，在环保上、舒适度上都比双层巴士占优。这是双层巴士退役的主要原因。

　　面对双层巴士的退役，杭州不少市民依依不舍。杭州市民王大姐说，一直以来很喜欢乘坐双层巴士，想当年第一辆18路双层巴士开进杭州城，还成为了杭州武林广场一道风景：那时候双层巴士总是很热闹，每天都有老人和小孩特地赶来坐双层巴士。有的孩子坐了一个来回嫌不过瘾，吵着要再坐一回。在杭州某论坛上，一网友跟帖表示，其实在春秋两季乘坐双层巴士还很好的，载客量大，尤其坐在第二层前排看风景，那才叫一个“爽”。

　　不少市民认为，双层巴士并没有传闻中的“笨拙”、“缓慢”，希望能留住双层巴士这道美丽的风景线。还有不少市民表示，要抓紧时间乘坐一下运营时间已不多的双层巴士。