事件回顾：

　　5月5日上午9时许，上海市黄兴路近国权路附近一辆842路公交车发生火灾，造成3人死亡，12人受伤的惨剧。事故原因，事后查明是由于乘客携带了易燃品所致。

　　事件影响：

　　事件发生后，不少省市的公交客运都进行了防火、救火的演习和训练；对乘客也加强了关于逃生知识的教授与普及，以期提高第一时间的自救能力，减少类似事故的伤害。不少乘客第一次开始注意到车上那些个小小的逃生锤，发现原来在关键时刻，这小小锤子可以救自己一命；而公交客运公司也开始思考，怎样才能让逃生锤又方便拿下，又不会被顺手牵羊？

　　事件引起人们的思考，并让人从中吸取教训，这恐怕也是这起事故仅有的一点意义吧。但是以上这些都是事后亡羊补牢的措施，虽然有用，但我们的重点则更应该放在事前检查，防患于未然，也只有这样才能真正减少类似事故再次发生。

　　为何会发生燃爆事故：

　　找其因，防其果。汽车一旦发生爆燃危害极大，它造成发动机、气缸壁、活塞、活塞环、气门、连杆及连杆轴承等运动件发生变形损坏，对乘客的生命安全造成威胁。具体地说，可能导致汽车燃爆的原因主要有：

　　积碳聚集过多

　　发动机燃烧室内积碳过多，其容积相对变小，致使压缩比相应变大，积碳的蓄热和不导热性使可燃混合气由于炽热提前燃烧，同时会降低混合气在压缩终了时产生的涡流强度，延长了燃烧时间，增大了自燃倾向，故而极易诱发爆燃的产生；

　　发动机过热

　　当发动机长期处于大功率、超负荷工况或低档高速连续行驶，尤其是炎热的夏季外界气温高，机件散热不良，容易造成发动机过热。当过热故障较严重且得不到及时改善时，可燃混合气在进入燃烧室的同时会被预热，造成局部混合气温度过高，提前达到着火点，等不到燃油的正常点燃就自行燃烧，从而引发爆燃；

　　燃油使用不当

　　汽油的牌号越低，其抗爆性能越差。存放过久或密封不良的汽油辛烷值会自然降低，其抗爆性能变坏。若被误用，容易使混合气燃烧不完全，先燃的混合气部分膨胀，压缩其余未燃的混合气，使其达到自燃温度，瞬间突然全部起火而导致高压爆炸性燃烧；

　　发动机曲柄室漏气

　　二冲程发动机曲轴油封口处的自紧弹簧脱落或失效；油封橡胶老化变得僵硬，使弹簧自紧力不能起密封作用；发动机在修理过程中，油封被刮破或碰伤；化油器转接座（进气管或中间垫片）没有拧紧等等，以上这些部件造成的漏气都会使混合气变稀，从而破坏正常燃烧，容易引发早燃、爆燃。

　　知道了可能存在的危险隐患，那么在平日的用车、保养过程中就要更加注意了，定期清理积碳，正确使用燃油，做到心中有数，安全大家。