5月30日，海格客车2008“安全大讲堂”在贵阳市举办，海格客车、中德安驾及来自贵州省所有道路客运企业的高层领导与安全管理负责人齐聚一堂，上演了一场以客运安全为主题的强强对话。海格客车“安全大讲堂”的举办初衷正是为了营造整个客运行业的安全氛围，提高运输企业的安全管理和安全驾驶意识。而值得一提的是，由于贵州省地形复杂，山路多、弯路多、坡路多，客运事故常有出现，如何有效降低营运风险，保障乘客输送安全，成为众多客运企业最为揪心和关注的焦点，这也是吸引众多客运企业慕名而来参加“安全大讲堂”的主要原因，贵州铜仁全通汽车运输有限责任公司副总经理杨绍安和安全总监曹明亮便是如此。

　　客运安全 提倡客车企业多多参与

　　客车安全是对生命尊重，对生命负责，从客车制造到客车使用，“安全”字眼从不陌生，尤其是像海格客车这样以“安全为本”为品牌核心的生产企业，而贵州铜仁全通汽车运输有限责任公司也同样将安全营运放在首位，追求“安全为本”的不谋而合，正是铜仁全通汽运与海格客车合作的基础。

　　贵州铜仁全通汽车运输有限责任公司自2005年改制以来，目前拥有员工1000多人，营运车辆900多台，客运班线285条，是贵州铜仁地区最大的道路运输企业，拥有国家二级客运资质。其中，海格客车在全通汽运的保有量将近300台，占1/3左右，起着重要的交通作用。

　　贵州铜仁全通汽车运输有限责任公司副总经理杨绍安告诉记者：“贵州地区整体经济相对落后，道路建设并不理想，虽近几年已有较大提高，但客车事故仍时有发生，而且随着人们出行要求越来越高，对安全更加看重。此次苏州金龙在贵州举行安全题材的活动，我们非常支持，也希望更多客车企业更加重视运输安全，无论是车辆制造还是维修服务，因为这对双方都有好处。”

　　客车本质 用来承载而不是用来翻车的

　　随着中国客车制造水平的逐步提高，在选材与配置的过程中越来越注重安全因素，尤其像类似贵州这样的地区，ABS、缓速器、盘式制动等都基本成了客车制造的标配，为了降低复杂路况及恶劣天气给道路客运带来的风险，贵州省众多客运企业在选购客车时都宁愿高投入，目的就是为了更好的安全营运。

　　不过铜仁全通汽车运输有限责任公司副总经理杨绍安道出了客车的本质：“我们选购客车，关键还是用来承载的，而不是用来翻车的。结构安全的客车肯定能在一定程度上减免事故损失，这一点毫无疑问，我们也在这个问题上吃过亏，但就长远考虑，客车的主要作用还是承载，所以我们更注重承载安全，更注重安全管理和安全驾驶。”

　　人车管理 核心是安全

　　在客运行业谁都不能保证不出事故，只能通过各种手段降低事故发生率，尽可能地减少事故带来的损失。铜仁全通汽车运输有限责任公司安全总监曹明亮也毫不吝啬地讲述了他的安全管理秘诀：“我们在安全管理方面主要从人和车两个方面着手，第一，我们有专门的安全管理团队，都是获得国家认可安全培训资格证书的专业人员，对所有人员进行安全理论和业务操作上的管理培训，今年又是我们的排查年，始终以‘预防第一’为基本原则；在驾驶员方面，每天发车前我们都要进行讲话，将当天的路线天气与特殊路况告知司机，并签字确认，而且经常对驾驶员进行事故案例分析讲解，提高驾驶员的安全意识和防范意识，只要乘客上车了，驾驶员就要担负起乘客的安全责任。第二，在车辆管理方面，首先要选购安全系数较高的客车，尤其是品牌车，通过车辆性能、车辆配置等综合评比选择最为合适的车型；在车辆使用过程中，要坚持做好营运客车的维护与保养工作，发车前与收车后都要对车辆进行整体检验，以确保能够安全运营。”

　　通过此次“安全大讲堂”，越来越多的客运企业开始认识到：安全在很大程度上是可控的，而且有效的安全管理是客运发展的重要保障。一起客车交通事故，也许就让一个企业倾家荡产，但物质损失从根本上说仍是小事，生命的价值、社会的影响才是一辈子都还不起的债。