只有各家公交客运企业都做到识公交之重、知公交之痛、解公交之忧、创公交之新,公交行业的安全营运才能走上正轨。"在昨日举行的主城区公交安全营运服务及规范客运秩序调度会上,副市长余远牧表示,除"重拳"整治公交客运秩序,市政府还将继续下"猛药",迅速推进第二阶段公交改革,进一步完善和净化主城区公交客运市场环境。

　　7月12日至8月17日,市运管局、市交通行政执法总队和市公安局交警总队共同进行了专项整治暗访。虽然主城区公交改革第一阶段取得一定成效,但开"飞车"、闯红灯、随意上下客等陋习仍在部分公交客运车辆中发生。"营运秩序和安全服务出现回潮,不执行免费群体优惠乘车的规定,部分民营公交企业缺乏安全管理制度,部分公交企业不履行行政处罚,是目前主城区公交客运行业中存在的几个不良现象。"市运管局局长梁培军表示,对于此次暗访中违法违规现象突出、群众反映强烈的公交企业,交管部门将责令整改直至收回其线路、车辆经营权。

　　据了解,目前主城九区共有公交营运车辆7575辆,日运载乘客近400万人次,每辆车每天运送旅客均在500人次以上。"每天有几百条鲜活的生命掌握在驾驶员手里,公共交通的性质决定了必须对其实行最严格的管理。"余远牧说。

　　余远牧指出,经过第一阶段公交改革,主城区公交客运秩序有明显好转,但是安全、服务意识差,安全营运监管机制不到位;市场准入机制和退出机制不健全;政策法规滞后,公平竞争机制没有完全建立;营运主体实力不强;公交发展规划滞后;客运市场准入门槛过低,仍然是我市公交客运市场存在的主要症结。

　　他表示,目前第二阶段公交改革方案正等待市政府审议,我市将在继续加强公交客运专项治理的同时,继续推进主城区公共交通体制改革,建立一个市场统一开放、竞争适度有序、服务规范优质的公交营运与管理体制。