记者从广州市质量技术监督局获悉，从2008年2月1日起，我国轻型商用车将开始执行新型国家标准，据测算，从执行该标准后，我国轻型商用车的平均燃油消耗量可望减少10%～15%。

　　据了解，该项名为《轻型商用车辆燃料消耗量限值》的标准规定了轻型商用车辆燃料消耗量的限值，适用于汽车总质量小于等于3500千克的的轻型商用车，具体包括N1类车辆(汽车总质量小于等于3500千克的载货车)和M2类车辆(汽车总质量小于等于3500千克，包括驾驶员座位在内多于9座但一般不多于12座的载客车)。

　　业内人士指出，减少汽车燃料消耗量与降低污染物排放是当今社会的热点，降耗和减排二者既有一致方面也有矛盾方面。降低碳氢化合物和一氧化碳这两种污染物的排放，会减少燃料消耗量。但对氮氧化物而言，如果采用较高再循环率的排气再循环，通过降低燃烧温度和压力来减少排放量，则会增加燃油消耗量。 　　对一般消费者而言，燃料消耗量多少，成为选购私家车重要参考因素；对汽车产业而言，新标准实施是产业优化升级的契机；对国家而言，燃料消耗量降低10%-15%，就当前形势来说，这不仅是个经济问题，又是个政治问题。

　　有关专家认为，《轻型商用车辆燃料消耗量限值》标准的发布与实施，对于落实国家节能减排工作要求、促进中国轻型商用车辆节能技术水平的提高、完善中国汽车节能标准体系具有重要意义。