2009年4月9日是上海申龙客车有限公司一个可喜可贺的日子。在这春光明媚，万物复苏的季节，上海市政府领导、福建省“人大”领导、上海市闵行区领导、韩国现代公司的领导、上海市新能源汽车办的领导、交通部公路客车学会、建设部科技委城市车辆专家委员会的领导、国内客运系统、公交系统的各位领导和来自美国、瑞士、俄罗斯、泰国、马来西亚等国外朋友、客车行业和上海地方的多家媒体等一千多人欢聚一堂，共同见证了申龙客车新厂区投产庆典仪式、上海申龙新能源研发中心揭牌仪式、申龙公司与瑞士欧肯公司关于铝车身技术合作的签约仪式和申龙客车2009年首次批量出口美国BCI公司交车仪式。

    申龙客车自2005年9月正式运营以来发展迅猛，2006年销量进入客车行业第21位；2007年销售整车2366辆，同比增长81%，销售额突破7.5亿元，同比增长70.4%，销量进入客车行业第19位。2008销售整车3127台，产销双双突破10亿，其中海外销售突破2.5亿元，出口客车销售位居行业第八位，总销量行业排名第14位。随着申龙公司国内外市场的同步推进，产销不断的增长，原有的康桥工业区生产场地产能已经严重制约公司的发展。为适应和满足申龙公司长期经营战略发展目标需要，公司在闵行工业开发区投资3.2亿元，经过一年多的建设，建成占地面积20万平方米、建筑面积6万平方米、具有底盘、焊装、涂装、总装、调试、检测等6条生产线，形成了万辆产能的新的生产基地。新生产基地的建成，为申龙公司实现万辆生产经营的战略目标奠定了一个良好的物质基础。

    申龙客车这几年不断增加对技术创新的投入和自主创新体系的建设，加大对技术人才的培养和引进，在产品策划、整车设计、总成部件设计、试制、试验和检验、新技术、新工艺的推广应用等方面都取得了较大的成绩。公司自主开发的SLK6126、SLK6142型豪华大客车07、08连续二年蝉联世界客车联盟颁发的年度最佳客车造型奖；自主研发的SLK6121UF13H混合动力公交车摘取了 2009世界客车联盟年颁发的“年度城市巴士”和“年度环保巴士奖”；自主研发的豪华客车SLK6120F6A3 获得2009世界客车联盟年颁发的 “年度中国原创客车大奖”；自主研发的SLK6122豪华客车在安全、环保、节能及可靠性上取得了重大突破，通过了首汽集团严格考验，07年10月成功服务“党的十七大”，2008年3月又成功服务全国“两会”，8月份又有近二百台大型客车服务于奥运会；自主研发的SLK6106客车2008年6月份通过美国交通运输部(DOT)认证和俄罗斯GOST认证，目前已经签约出口美国100辆的合同，这是我国客车企业首次以自主品牌批量进入美国市场；自主开发的SLK6123氢能源公交客车，以氢为燃料，无污染、零排放，2007年11月，在全球“必比登”挑战赛上，获得“二氧化碳A等奖”、“污染物排放A等奖”、“最佳综合设计大奖”。

     公司与美国伊顿公司合作开发“轻量化混合动力客车”，与上海神力科技有限公司合作研发“氢燃料电池公交客车”项目被上海市新能源汽车推进领导小组列入“上海市（第一批）面向世博会的新能源汽车高技术产业化推进项目”。

         
    公司2005年10月通过国际权威机构的ISO9001：2000质量管理体系认证，2008年1月又在行业中率先通过了TS16949质量管理认证，质量管理又迈上了一个更高的台阶，2009年3月公司又通过了ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，为申龙客车继续快速、健康成长，创建中国知名品牌、乃至走向世界打下坚实的基础。

    这次上海申龙客车公司隆重举行的新厂区投产庆典等活动内容，是申龙客车发展史上一个重要的里程碑，宣示着申龙公司又站在了一个新的起点，必将实现新的跨越。