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宇通用户之声:客车在养不在修

发布时间:2009年12月15日 00:00 作者:闫新亮 来源:客车网[www.chinabuses.com]

    王书朋是郑州运输总公司客运四公司的一名驾驶员,他驾驶的豫A58578号宇通ZK6115HW型客车,已经在郑州--宁波的客运线路上跑了四个年头了,行使历程超过100万公里,但至今无大修纪录!当记者问到他的驾驶经验时,他谈了自己的心得!


    客车在养不在修


  他的宇通ZK6115HW客车自2003年4月上路开始运营以来,他一直保持着一些习惯,在每次出车前,他都会对全车做全面的安全系统检查,检查车的水、油、备用胎、刹车系统和转向系统等各种机件;行使过程中,他特别重视起动过程,尤其是重视发动机保养,因为一台发动机由于起动造成的气缸磨损量是最大的,为了延长发动机的使用寿命,王书朋在启动时每次都很谨慎,他每次都是在水温达到40度以上时,才低档启动,行使途中也是每次都平稳起动,及时换档,保持中速行驶,尽量减少发动机的大负荷运转。并能在行使中正确判断各种情况,尽量避免紧急制动。对此他说:"作为客车司机,在行使过程中无论在任何情况下,都要坚持中速行驶,这样既安全有省油又有利于车辆的使用寿命"!当他听说有很多司机经常抱怨的离合器总是坏时,他说了自己的看法:"离合器是一个更需要保养的机件,很多时候总是坏的原因都在司机本人,他们在使用过程中不注意保养,行使过程中总是半脚离合,也就是说有些司机操作不太规范,车辆行驶过程中脚还不离开离合器,这样对离合器本身就有很大的伤害…"。

 

宇通用户之声:客车在养不在修

宇通用户之声:客车在养不在修


  除此之外,王书朋在客车的维护和保养方面,提出了自己的看法,他说:"客车在养不在修,作为客车更是如此,很多时候都是在跑长途,一定要严格按照客车的保养细则操作,就拿我那辆ZK6115HW来说吧!我每行使1.8万--2万公里时,都会强制对其进行二级维护、保养四轮、检查发动机、更换专用机油(宇通车用的为玉柴专用机油)、更换三滤(空气滤芯要一趟一清尘)、检查变速箱、传动、后桥、发电机等,即为了车辆的行驶安全又为了使用寿命,尤其是机油上,一定不能贪便宜,要根据季节的不同、车辆型号的不同更换专用机油及各种滤清器,严把配件关"。


  把车当成自己人


  当记者问王书朋自己是如何看待客车的保养时,他给我们说:"用心呵护,一辆车就像一个人,你要把它当成'孩子'、当作'情人'、当作'朋友',把它当成自己人,真心对他好,其实车也是有感情的,你对它好,它也决不给你找麻烦,车在养不在修,把它保养好了,照顾好了,跑起来心情舒畅,仿佛在享受彼此的幸福!作为客车司机,只有你能从小处着手,从点滴做起,你的车辆才能保持长寿"!


  最后记者问到了对宇通客车的看法时,他说:"宇通客车是负责任的企业,它的产品也是高品质的,他依赖宇通,也希望宇通的未来更加完美、更加辉煌"!

链接:https://www.chinabuses.com/buses/2009/1215/article_16417.html
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