在很多客车企业销量下滑的时候，多年来一直致力于研发节能环保客车的成都客车股份有限公司（原成都客车厂，以下称蜀都客车），2009年销量增长约20%，交出了一份满意答卷。

    ■  天然气客车领域的“先锋”

    成立于1952年的蜀都客车，20世纪60年代进入生产燃气汽车行列，是国内较早研发天然气客车的企业。在几十年的发展中，蜀都客车一直大力研发天然气客车，在这个领域创下多项“第一”。

    20世纪60年代，蜀都客车成为全国第一家批量制造“顶置大气包”天然气客车的企业。20世纪90年代初，成为第一家被列入国家目录的燃气汽车生产和改装企业。1998年，成为中国标准化委员会燃气汽车分标委员会首批委员单位。2001年，蜀都客车研制出国内首款具有自主知识产权的中型中短途单燃料CNG（压缩天然气）公路客车。2006年，开发了国内第一辆拥有自主知识产权的双层敞篷式观光电控单燃料CNG客车。2007年，与成都公交集团合作，研制了我国首辆拥有自主知识产权的发动机前置非独立式空调铰接城市单燃料CNG客车。2007 ~2008年，与贵阳公交集团合作，批量研制了国内第一款适合高原条件下运行、并满足国Ⅲ排放标准的单一燃料LNG（液化天然气）公交车。

    这些“第一”见证了蜀都客车长达50多年的天然气客车研制生涯。如今的蜀都客车，不仅达到年产各类中高档大、中型客车5000辆的能力，还拥有国内一流燃气发动机试验室，在节能环保汽车技术的研究与应用上收获很大。蜀都客车在客户中保持着良好的声誉，在众多研发天然气客车企业中脱颖而出，2009年，获得成都公交集团1000辆CNG客车采购订单。

    ■  做“有生命力”的产品

    作为蜀都客车多年的老客户，成都公交集团对蜀都客车的产品性价比、售后服务、配件供应等给予充分肯定，并对其产品设计和改进提出了许多建设性意见。

    “所有的客户建议我们都会仔细考虑。客户建议反映了他们的需求。只有了解客户需求研发出来的产品，才有旺盛的生命力。”蜀都客车市场部部长甘林对记者说，“专注于节能环保客车的研发，不只是一句口号。与客户不断沟通，了解客户需求才能在专业化的道路上走的更稳。”

    为了使产品更贴近市场，满足用户需求，蜀都客车会不定期召开新产品鉴定会，请用户“评头论足”。甘林说，公司每年收到客户建议不低于上千条，只要是有用的、建设性的，基本都被采纳了。

    ■  准备充分不怕“气荒”

    四川盆地拥有丰富的天然气资源，是蜀都客车研制、推广天然气客车得天独厚的优势。然而，近些年我国经济快速增长，能源短缺问题也越来越突出。2009年，许多地方相继出现天然气荒，对天然气客车的发展是不小的冲击。

    2009今年出现的天然气荒，主要是准备不足造成的，这种现象不会长期存在。蜀都客车会一如既往坚持发展天然气客车。与此同时，我们投入大量人力和财力发展气-电混合动力客车和纯电动汽车，走多元化路线，还在技术中心专门成立了新能源室。”据了解，2009年，蜀都客车在第十届西部博览会上展出了气-电混合动力客车，获得观众一致好评。