一份来自深圳市政府的千辆订单，促使比亚迪长沙客车项目再次提速，首批电动大巴最快将于年内下线。而比亚迪长沙项目也将建成一个集电动大巴、客车底盘及其它轿车类生产于一体的新基地。借此，比亚迪将进军电动大巴生产销售领域，其在新能源客车领域的最新发展规划也浮出水面。

    长沙基地，新能源发展重要一环

    比亚迪汽车销售公司副总经理王建均透露，收购长沙项目是比亚迪新能源汽车发展战略中的重要一环。凭借这个项目，比亚迪将在完善产品结构的同时，实现企业在中西部市场的战略布局。届时，长沙也将成为比亚迪继西安、深圳后国内第三个汽车生产基地。

    针对比亚迪此次收购事件，业内分析人士指出，这笔收购不仅使比亚迪一举获得客车生产准生证，也将大大增加比亚迪在汽车领域的综合竞争力。同时也意味着比亚迪在新能源汽车领域将实现轿车和客车全车系、全方位的发展，涉足电动大巴的制造使得比亚迪在新能源汽车领域与其他车企间再度拉开差距，实现从乘用车领域进军商用车领域的产品线延伸。
 

    电动大巴最快年内即将下线

    据比亚迪公关部经理杜国忠透露，长沙新基地首批电动大巴最快将于年内下线。业内人士认为，对已拥有成熟电动汽车技术的比亚迪来说，进入商用车领域，借力国家政策、从政府采购起步无疑是最好的选择。当前，政府的新能源鼓励政策都在力推新能源客车，涉足新能源客车制造领域成为比亚迪的最优选择。

    而在国家大力推行的“十城千辆”新能源客车示范项目中，政府还将同时对示范运行客车给予高额的财政补贴，这对比亚迪也将是大利好。目前，深圳市相关单位已确定将采购这些新能源客车，首批交付1000辆。