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欧洲制造商展台的中国客车—斯堪尼亚三度联手苏州金龙出击上海BAAV

发布时间:2010年05月07日 08:12 作者:qin 来源:客车网[www.chinabuses.com]

   一个欧洲商用车制造商的展位,完全被中欧合作生产的客车占据着。这样的场景第三次出现在世界客车博览亚洲展览会上。在瑞典斯堪尼亚商用车公司的展台上,今年的展车是由苏州金龙与斯堪尼亚合作生产的两台豪华客车——斯堪尼亚•海格A90和A95。

 

斯堪尼亚展台


   苏州金龙学到了真经


  欧洲人大都是理想主义者,对自己的名份看得很重。自己不认可、不欣赏的产品显然不会被允许代表自己。斯堪尼亚•海格A90、A95的设计展现了现代科技、客户价值和美学的完美结合,达到了斯堪尼亚商用车的巴士制造工艺水平,在斯堪尼亚的展台亮相可以说是名符其实。

 

斯堪尼亚精品

斯堪尼亚精品


   客车的先进技术在欧洲。苏州金龙与斯堪尼亚合作的过程,其实也是学习与融合的过程。通过在苏州设立斯堪尼亚海格高档客车生产线、展开工程师对口培训、项目组合作、服务资源共享等多维平台,苏州金龙较为系统全面地提升了自身的技术水平和工艺质量。

 

专家细看公路之王

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   首先是全承载技术的应用。斯堪尼亚的底盘制造与匹配技术实力非常强大,通过与其合作,苏州金龙学到了更多的底盘优化经验。斯堪尼亚虽然自己并不制造车身,但它有一个实力很强的车身技术支持部门,曾协助西班牙伊丽萨尔等著名客车厂设计车身。其工程师经验丰富,给苏州金龙提供很大的帮助与指导。通过海格A系列的开发与设计,苏州金龙掌握了全承载车身技术,并开始把它应用到其他车型上,海格客车目前90万元以上的车型基本都是全承载结构。

 

海格与斯堪尼亚合作的精品

海格与斯堪尼亚合作的精品


   其次是定量化思想。双方在合作中难免会产生一些文化上的冲突,但最后都很好地解决了。比如,外方工程师按照规范流程,一切跟底盘接口的部分都定量化了,比如散热孔和进风口等均有很严格的尺寸要求,每一辆车出厂前,外方都要根据详细的性能分解指标进行验收,差一点也不能通过。这种定量化的思想和外方工程师的严谨认真态度使中方技术人员受益匪浅,也使海格品牌客车的安全与环保性能有了更好的保障。


   第三是以客户为中心的理念。包括苏州金龙在内的国内厂家也在谈客户为先,但当了解到斯堪尼亚的做法时,苏州金龙的工程师仍然感到非常惊叹。举个例子,云南客户曾经在选车时提出,云南多山区,海拔跨度大,道路崎岖不平,斯堪尼亚底盘能否适应中国国情和路况。为了让客户进一步了解斯堪尼亚底盘的运行状况,外方从瑞典总部调来了其产品在秘鲁的资料。秘鲁是多山国家,海拔从零到5000多米的道路都有。斯堪尼亚向客户展示了装配其底盘的客车在0~5000米海拔的道路上行驶的各种数据,包括详细的用户信息、不同道路条件下的各种油耗、材耗、车辆使用年限和状况等等,这使云南用户顿时吃了一颗“定心丸”。


  A系列重新定义中国高档客车新标准


   每一个伟大的设计作品开始都是从简单的线条着手的。非常吸引人心和强而有力的线条可以左右我们的眼光。本次展出的斯堪尼亚•海格A90、A95车身由苏州金龙自主开发。苏州金龙技术人员学习国际上最新的设计理念,自主研发车身、内饰,设计时尚图案,推动了公司整体设计水平的提升。在车身造型设计阶段,为满足整车对大型高三级客车的承载式要求,工程师们反复设计方案,多次组织评审,工程师们也在反复优化设计中得到了锻炼。与设计同步,现代电子技术、气控技术、液压技术、电子模块技术等新科技的大量采用,众多配件的国际化采购,整车达到欧Ⅳ排放标准。中国客车制造商的研发技术全面与行业先进技术接轨,为中国客车加快技术升级积累了宝贵的经验。


   斯堪尼亚•海格A90、A95大量运用了现代科技集成技术,匹配了当今世界集成性最好的底盘,重新定义了中国高档客车的新标准。斯堪尼亚•海格A90采用Scania K-EB型客车专用底盘,集斯堪尼亚发动机、变速器、车桥、空气悬架、转向和制动系统六大模块于一体,整车系统匹配性达到行业先进水平。


   海格客车,安全为本。这一理念在A系高档客车的研发中得到充分展现。运用最新电子技术保障安全是斯堪尼亚•海格A90、A95客车的一大看点。A90、A95通过CAN总线通信协议,实现了发动机、变速箱、ABS、排气制动控制单元这四个电器模块的最佳匹配,有效克服机械换挡时整车“冲、顿”现象,提高了客车驾驶安全性。A90、A95还采用了后桥4个气囊,前桥2个气囊的标准配置式空气悬架,减少了车桥和底盘之间的机械接触,使悬架平稳,平顺性好,乘坐更舒适。


   A90、A95匹配的电控空气悬挂系统(ELC)在车辆行驶过程中连续检查底盘高度,无论乘客增加还是减少,保证车辆在行驶全过程中始终保持所选定的高度;ELC还可以根据路况进行预设,车身可整体升高或降低100mm,当行驶速度超过30km/h或开关启动时,车辆自动恢复到正常高度;ELC还带有防侧翻保护功能,在车辆转弯当车身侧倾角超过23度时,重心偏高一侧的空气弹簧气囊中的气体将被排出,从而保持平衡有效减少客车侧翻的危险,提高客车安全性。。


   外在美和内在美的统一


   A90、A95车身侧围立体造型特征、雕刻般的线条进一步强化了产品的动感和力度;而这种流动的线条在后围产生收势,仿佛是一种力量的积聚,在外形上具有强而有力的动感,使人产生“奔驰如飞的雕塑”的感觉!后围的各个元素也在这种力量的积聚中浑然而生,彰显了现代美学的动感与时尚。


   斯堪尼亚•海格 A90、A95融入了居家的设计理念。进入车内,柔和色彩和灯光效果给人温馨舒适之感。漫反射式车内照明系统,带有LED睡眠照明功能。为了提升长途旅程的舒适度,运用人体工程学原理布置,使车内座间距大,空间宽敞。除配有全球卫星定位汽车导航系统,车上还装备豪华冷热饮水机、卫生间、急救箱、安全出口、带排气扇的安全天窗等完善的航空式设施,更配有超大冰柜及车载电话,使客车具备了高端的豪华性和舒适性的统一。


    A90采用了斯堪尼亚12升全电控柴油机,智能化程度高;排放满足欧洲Ⅳ,与欧洲同步;直列6缸水冷,每缸四气门;采用HPI高压喷射系统、电控单体泵等技术使发动机实现最佳燃烧;低速大扭矩为1900Nm/1100~1350rpm,低转速大马力,在1800转时发动机功率达到最大的380马力,低于国内发动机的2200转,而德国MAN发动机也需要1900转,燃油经济性优势明显。


    苏州金龙博士后工作站还把降噪作为主要课题, A90、A95采取6项措施进行隔音降噪,取得的隔音效果是50km/h匀速车内噪声小于66dB,大大提高了乘坐舒适性。


   海格客车不仅凭实力在上海登上欧洲制造商的展台,2009年10月15日,在比利时Kortrijk的世界客车博览会上,斯堪尼亚专门为其与海格合作生产的Touring新型客车举行盛大的揭幕仪式,作为其主打新车型,隆重推向欧洲市场,首开中国客车进军欧洲高档市场的先河。

链接:https://www.chinabuses.com/buses/2010/0507/article_20483.html
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