主持人: 你好，很高兴再次见到你，也非常感谢您接受我们的采访。

Mosen：谢谢，我也很高兴。

伊朗客户Mosen做客客车网直播间

主持人：据我所知，你曾经参加过好几次亚洲客车展，请问你有什么目标？

Mosen：我认为亚洲客车展是了解中国客车行业发展很好的窗口之一。如果想知道过去的一年中国客车行业的发展情况，最好来参加亚洲客车展。而且，在这样的场合，也能了解中国客车行业的发展方向。所以，基本上每次展会我都会参加。

主持人：每年中国客车行业都会出口大批客车，请问每年出口到伊朗的客车大概有多少？

Mosen：是的，到目前为止，如果只看数量的话，大概有两千辆。而我所在的公司是进口客车数量最多的。我们与中通的合作一直进行的非常顺利。去年大概从中国进口了1500辆客车。除了中通以外，也有其他企业的客车产品出口到伊朗，但是这些客车产品也必须符合伊朗的特殊要求。

主持人：您对这些客车的性能和售后服务还满意吗？

Mosen：总体上来讲，中国客车产品有很大的优点，也有缺点。我认为最大的优点就是，中国的客车企业非常灵活，他们可以完全按照客户的需求进行零部件的选装以及车型的改造，而且中国客车企业具有规模优势，他们可以在很短的时间内完成生产任务。至于缺点，就是中国客车企业不太重视售后服务。实际上，售后服务是一种非常有效的广告。

主持人：好的，我会把你的意见转达给国内客车制造商。你对中国的客车很感兴趣，我想知道吸引您的主要因素是什么，市场需求、质量还是价格？

Mosen：三者都是。首先，伊朗市场有他的特殊需求，而中国客车企业的灵活性足以满足我们的要求。再者，中国和伊朗政府之间有着良好的关系，所以伊朗主要的客车都是来自中国。

主持人：你知道，欧洲，日本和韩国也生产客车产品，对于他们的客车你有什么看法？

Mosen：好的。实际上，除了中通，金旅的客车产品，我们也进口一部分欧洲的客车，比如ALEXANDER DENNIS以及DAF。中国客车产品在车身制造商是世界一流的，但是在质量方面，欧洲的产品更好。

主持人：客车的质量与零部件也有关系。

Mosen：是的，你知道，和五年前比起来，中国的客车行业发展的是在太快了。所以，我想未来中国的客车一定会越来越好。

主持人：据我所知在你们也在生产客车？

Mosen：是的，之前我们进口中通的客车是通过全散件组装的方式进行的。但是，根据伊朗的法律，我们不能一直进口别国的产品。所以，我们也在本国寻找零部件供应商。刚开始可能我们只能完成整车的10%，然后是20%，一步一步提高，直到可以生产整车。

主持人:所以你们也在进行本地化的制造？

Mosen：是的。比如我们跟中国最大的合作伙伴中通之间就展开了很多合作。我们借助中通的技术和零部件发展伊朗的客车制造业。

主持人：如果用你提到的这种本地化方法，你们可以得到足够的零部件供应吗？

Mosen：当然，由于我们需要的零部件不是很多，除了在伊朗寻找供应商，我们也可以在欧洲等地找到我们需要的零件。

主持人：好的。下面一个问题是，平时你是如何得到中国以及欧洲的客车行业信息的，通过互联网还是一般出版物？

Mosen：如何得到信息？零部件信息我一般也会参加一些展会，而对于整车信息，我会直接去客车企业参观，我已经参观了大约二十家中国的整车企业。客车新闻和其他方面的信息，我主要是通过中国客车英文网得到，你们网站的英文咨询很丰富。

主持人：谢谢。很多中国企业很想出口客车，但是有时候出口认证会成为瓶颈。出口伊朗需要什么认证码？

Mosen：是的。伊朗离欧洲不是很远，一般情况下，我们也会使用欧盟的认证，即EEC，E-mark。所以中国的客车在第一次出口客车到伊朗时，需要持有欧盟认证。第一次认证会比较麻烦，第二次、第三次出口就会比较简单了。

主持人：最后一个问题，我们怎样能够帮到你？你知道客车网是一家非常专业的媒体，我们和客车企业建立了很好的关系。

Mosen：哦，你们网站的影响力我非常有感受。我想除了介绍中国客车企业到国外，你们也可以考虑介绍一下国外的客车企业，比如，伊朗的主要客车企业，可能只需要很简单的介绍就可以了。

主持人：那我们就需要您的帮助了。

Mosen：好的，没问题！

主持人：非常感谢你接受我们的专访。