继5月1日首台投入试运营后， 由恒通客车全自主研发的新能源客车于近日再次向重庆公交集团交付50辆投入818线路运营，成为重庆公交史上首批批量使用的新能源公交客车。为庆祝这一喜庆时刻，恒通客车与重庆公交集团举行了隆重的交接仪式，莅临嘉宾之众，媒体关注之高，事件影响之大，一时成为业内备受瞩目的焦点。

运行在重庆街头的恒通新能源客车

    恒通凭借在燃气客车方面的独特优势，历时三年推出的这批新能源公交客车以气电作动力。与传统客车相比，节气率高达25%以上，能耗同比降低25%以上，废气排放量减少30%以上，平均行驶噪音降低3-5分贝，对重庆开展节能减排工作，改善空气质量，建设宜居城市，及大力培育新能源汽车产业，构建低碳经济体系意义重大。

    “山地森林城市，是重庆最大的特色，重庆馆将向世人展示一个不一样的重庆。”重庆副市长童小平在上海世博会向记者这样介绍到。重庆馆以“山地森林城市”为主题，既表明了城市未来发展的方向，也适应了当下中国以节能减排、构建低碳生活为工作重心的国情。其实早在2008年7月，重庆就在市委书记薄熙来的带领下制定了适合本市发展的“五个重庆”战略，即“宜居重庆”、“畅通重庆”、“森林重庆”、“平安重庆”、“健康重庆”五大发展目标，力求建立畅通、宜居、低碳的可持续健康发展的新型城市。享有“中国汽车名城”美誉的山城重庆，聚集了诸如恒通、长安等知名汽车品牌，加大新能源汽车产业的研发力度，不仅成为重庆实现“五个重庆”发展目标的突破口，也影响着国内整个新能源汽车行业的发展。

    众所周知，重庆交通资源发达，虽然汇集了水、陆、空等多种交通运输方式，但是公交依然是市民出行的首选交通工具。作为“用能大户”，常规燃油公交车是二氧化碳的主要制造者之一，尾气排放污染严重，市民为此抱怨不断。重庆市政府为解决这一问题，在推动绿色公交方面，出台了各种惠利政策加以扶植，如购买新能源汽车享受补贴，鼓励本土汽车龙头企业以科技创新为引领，大力发展新能源公交客车等。自开展“五个重庆”工作以来，新能源公交受到市政府的高度重视，成为眼下节能减排工作的重头戏。因此，新能源公交的出现，对重庆降低公交尾气碳排放量、净化空气质量、实现人与城市的宜居，以及推动本土新能源产业的发展具有重要意义。恒通新能源客车因地制宜，充分利用了重庆天然气储备丰富的特点，能耗比降低22.9%，每年可减少排放物500多公斤,节约燃气消耗近万方，在节能减排和经济性方面均处于国际领先水平，开创了重庆以天然气为动力的混合动力客车新时代。此次50辆恒通绿色客车批量投入重庆公交市场，不仅受到了广大市民的热烈欢迎，而且带动了重庆各行各业新能源产业的飞速发展。

    新能源公交的运用，必将在本土交通领域，乃至各个行业掀起一股新能源研发热潮。为了更好的配合新能源公交的畅通运行，重庆市政府在完善加气站建设方面加大了投入力度。“疏通新能源上下游产业链，加以有效引导，是我们市政府全力配合新能源公交推行的重要举措。”相关负责人如是说。作为“公交运输方案解决专家”，恒通充分利用了这一“天时、地利、人和”的条件，自主研发的绿色客车助力重庆驶上绿色交通快车道，加快重庆打造绿色城市的前进脚步。

数据链接：

    天然气这种低碳燃料，每百公里节约燃油消耗14.26L，节约燃气消耗在17.12m3,减少CO2排放38.58kg。如果按每天每台公交车运营里程200公里计算，每年每台车减少CO2排放54吨；节约燃气消耗费用4.32万元。