七月流火，而江淮底盘十省百县巡展宁夏站活动现场，人们的热情丝毫没有被温度所影响，前来参观、了解展车的用户络绎不绝，从发动机油耗、底盘的特点到整车的设计等进行了详细的询问。

江淮底盘十省百县巡展走进宁夏

　　宁夏站的活动只是江淮底盘十省百县巡展活动的一个缩影。在城乡客运、县域公交市场持续繁荣的今天，江淮商用车客车底盘营销公司从用户需求出发，联合客车厂家，携带配置江淮4DA1发动机的高效底盘，生动地向用户展示了高效客车的特点，紧紧抓住了用户心理，获得了巨大的成功。从今年年初巡展启动至今，巡展队伍已经走过了河南、安徽、江西、福建、湖北、陕西、云南、贵州、重庆、辽宁、浙江、宁夏等地，有效地架起了底盘厂家与城乡客户沟通的桥梁。伴随巡展的是江淮底盘销量再创新高，2010年1-6月份江淮底盘销量累计达到11707台，同比增长63.03%，其中自产发动机底盘销量达2589台，同比增长374.2%。显示出用户对江淮底盘巡展及自产机产品的高度认可。

　　同时，江淮底盘深入县域市场开展巡展活动，顺应了我国城乡一体化的大趋势，为推进我国城乡客车的升级换代做出了自己的贡献。

　　近年来，我国城市化进程明显加快，伴随着城市化进程的加快，城乡一体化也越来越明显，城乡一体化为客运市场带来的最显著变化是城乡客运市场及城镇公交的持续繁荣。

　　为了做深做好城乡客运与城镇公交市场，江淮商用车客车底盘营销公司自2010年年初以来采取了更加积极主动的推广策略，联合多家客车厂深入全国十余省市数百县域市场，结合各地客车营运特点，充分发挥底盘厂家和客车厂家的整合优势，建立与城乡客运、公交行业沟通交流的平台，推进县域客运、公交车辆的升级换代，提升江淮客车底盘在终端用户中的品牌影响力。

　　在巡展过程中，配备江淮4DA1发动机的5-7米底盘无疑是主角。该系列底盘采用了弯纵梁车架和江淮自主研发的4DA1系列发动机。4DA1系列发动机早在2007年就已经被江淮高端轻卡帅铃所使用。在经历了3年的实际使用检验之后，已经证明该发动机在同等工况下百公里油耗要比市场上同类机型低10%以上。这一点充分证明了江淮作为一家综合型汽车厂家的技术实力。

　　之所以选择4DA1底盘作为城乡客运与城镇公交的主攻方向，江淮商用车客车底盘营销公司市场负责人向记者解释到，由于这类市场的需求品种是5～7米轻型客车，终端用户对车辆油耗日益关注，这使得江淮4DA1系列发动机节油、可靠的特点与优势能够更好地满足客户要求。

　　转变营销方式 赢得用户欢迎

　　“底盘作为上游厂商，与客车最终用户一般不发生直接交易关系，用户对用什么厂家的底盘也没有概念。通过十省百县巡展活动，江淮底盘从幕后走向前台，与客车厂联手推广产品，不仅促进了客车厂家的销售，同时也提升了自身的品牌影响力。”一位客车业内人士分析到。

　　江淮底盘转变营销方式更体现在巡展过程中。例如在巡展现场首次出现了一对一全程服务人员。据了解，在巡展中江淮底盘特别为各终端客户配备了全程陪同讲解的技术人员、服务人员。从产品的技术细节、匹配合理性到整车试乘试驾、维护保养、使用注意事项，都有专业人员进行一一详解，纠正车主一些不良的操作习惯，传授节油以及延长关键零部件使用寿命的技巧，充分体现了底盘厂家为客户着想的细心与贴心。在陕西三原巡展活动中，一位车主坦言道：“今年换车就用江淮底盘的客车，底盘实在，江淮厂家的人更实在!”。在宁夏的彭阳和海原县巡展时，彭阳县世纪公交的倪总和海原利民公交的杨总在参观完巡展产品后还特别针对这种“一对一”的服务模式做出了高度评价，并当即表示愿意与江淮底盘合作。

　　其实，此次巡展已经不是4DA1发动机底盘在客车市场初次试水了。自去年7月投放市场以来，江淮4DA1发动机底盘的销量节节攀升，目前总销量已达5000余台。特别是09年开封公交一次性采购了42台4DA1发动机底盘的6米客车，这是江淮自产发动机底盘在城市公交的首次突破。正如开封公交机务处郭处长所说，“这批客车的油耗都在8.5-9升之间，而10米以上的大公交车必须匹配6缸柴油机，油耗大约在25-27L，相比之下，6米车的油耗只是它的1/3，也就是说，一辆大型公交车的油耗可以开行三辆中巴。这不仅能满足了城镇运营需求又提高了运营效率，显示出4DA1底盘良好的产品优势。”