形质俱佳 新五菱之光领跑微客市场
2010年上半年,上汽通用五菱销量超过68万辆,同比增长30%,继续保持微车市场领先地位。其中,明星产品五菱之光的平均月销量近60000辆,保有量也突破240万辆,继续刷新单一平台车型的销售纪录。
2010年以来延续的各项优惠政策,成为上汽通用五菱销量再创新高的重要因素。在“汽车下乡”和“小排量购置税优惠”等利好政策的推动下,上汽通用五菱旗下微客一路走俏。
“以五菱之光为代表的微客产品,能够切合广大用户商乘两用的需求,成为它持续畅销的根本原因。”东莞凌信4S店总经理吴腾波表示,在经过1095处优化之后,五菱之光进一步提升了市场竞争力,在东莞地区的销量稳步增长。
外形俊朗,树立微客新风范
调查表明,用户主要将微客作为生产和经营工具,“多拉快跑”是他们的基本要求,因此对内部空间和承载能力用户也就格外关注。新五菱之光的车长达到3.92m,已经接近五菱荣光的长度,内部长度和宽度则分别增加了150mm和50mm,相应地容积也达到了3850升。与此同时,新五菱之光车架钢板厚度比原先增加了20%,整车载重也提升了10% 。
除了空间和承载能力的提升,新五菱之光围绕感知质量进行了大量的优化,提升了整车的舒适性和使用的便利性。记者注意到,新五菱之光采用了高光效果的外观造型,更加流畅大气,车身的缝隙配合也达到了轿车的标准。东莞凌信销售经理告诉记者,新五菱之光的驾驶室宽度增加了50mm,在驾驶室左侧还设置了歇脚踏板,提供了更好的驾驶环境。驾驶室的储物空间也达到12处,用户可以存放钥匙、计算器等小物件。同时,新五菱之光的车门开启角度更大,中门门框也更高,另外尾门在开启到12度左右时可以自动保持平衡,用户上下车和装卸货物都更加便利。
品质“芯”生,B发动机领先行业
在整体优化的同时,新五菱之光保持了“一颗强劲的心”——B系列发动机。这是一款基于通用发动机技术、专为微型车量身打造的新一代全球战略发动机。2008年,B系列发动机凭借领先的技术和可靠的品质,荣膺“‘中国心’2008年度十佳发动机”。
据介绍,B系列发动机采用单缸4气门DOHC(双顶置凸轮轴)结构,最大功率达到63kw,在同级别车中达到领先水平。在4000转/分钟的转速下即可输出108N·m的扭矩,属于典型的低速大动力发动机。而且这款发动机能够满足国Ⅲ和国Ⅳ排放标准的需求,用户在城乡运行都畅行无阻。
除了强劲的动力之外,B系列发动机在燃油经济性上也有上佳表现。这款发动机应用了集成PDA系统的塑料进气歧管,在确保高转速下进气效率的同时,也能保障低速状态下的进气速度,有效提高了整车的燃油经济性。工信部去年公布的数据显示,搭载B系列1.2升发动机的五菱之光,100公里综合工况的油耗仅为7升,甚至略低于一些1.0L排量的微客产品。
“新五菱之光的性能有不少提升,可以说是好看又好用。但是它的价格仍然保持在原先的区间里,这个区间也是份额最大的中端市场。这款产品能够推动中端微客市场的升级。”分析人士认为。
记者还从东莞凌信五菱经销商处了解到,在传统汽车销售淡季来临之时,新五菱之光不仅在全国范围内推出优惠活动,还推出了搭载1.0L B发动机的新产品。“更多产品选择,加上突出的品质价格比,将使五菱之光的市场领先地位更加巩固。”庞经理信心十足地对记者表示。
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