日前，江苏常隆客车有限公司与意大利RAMA公司签订了《电动车合作框架协议》，常隆纯电动客车迈开征战欧洲市场的步伐。据悉，在意大利示范运行后，常隆纯电动客车有望在欧盟国家推广。常隆与意大利结缘始于3年前的世界客车博览会，通过展会，RAMA公司认识了常隆纯电动客车。随后的3年里，负责意大利格罗塞托省公共交通综合服务的RAMA公司多次论证在当地运行纯电动客车的可行性。随着技术的日渐成熟，常隆纯电动客车项目最终得到意大利当局的认可，将在格罗塞托省示范运行。

　　根据框架协议，到2012年，常隆至少交付100辆纯电动客车给RAMA公司。

　　收获：获意方认可

　　7月20日，由意大利格罗塞托RAMA SPA公司和M2AP环保咨询公司代表意方，上海雷博新能源汽车技术公司和江苏常隆客车公司代表中方共同签署了一份合作协议，双方将以欧洲为主要市场推广新能源公交车。同时，格罗塞托省与江阴及无锡两市也签署了一份合作协议，三省、市将在未来几年在环保汽车及新能源方面进行多项合作。

　　“早在2年前，我们和意大利方面就已开始接触。”常隆客车市场部部长文虎告诉《商用汽车新闻》记者：“意大利方面的相关人员已经考察过我们投放到上海的运营车辆，他们认为常隆电动车符合意大利的市场需求和运行情况，所以双方合作意向也就非常明确。初期是签订了100辆纯电动客车的战略合作协议。”

　　正在上海参观世博会的意大利托斯卡纳大区主席Enrico Rossi，以及意大利托斯卡纳工业家联合会主席Antonella Mansi也参加了签约活动。对此，格罗塞托省长Leonardo Marras表示，这两份协议的签署，为中意两国在未来新能源及环保领域的合作开了个好头。RAMA SPA公司将成为中国企业的一个工业伙伴，对中国企业应对欧盟的工业标准及欧洲的商业特许工作很有帮助。

　　据介绍，该纯电动公交车在全工况情况下，续驶里程超过200公里，最高时速达80公里，将使格罗塞托省成为欧盟实现公共交通零排放的地区之一。

　　展翅：进入欧盟第一站

　　常隆纯电动客车进入意大利，是打开欧盟市场重要的一步。由于欧盟的标准具有共通性，进入意大利，为常隆纯电动客车进入其他欧盟成员国奠定了基础。据了解，这批即将出口意大利的公交车，曾投放到上海南京路示范运行，均为常隆客车与上海雷博共同开发的“电池+电容”纯电动客车。

　　上海雷博是一家从事研发制造电池、电容和纯电动汽车动力系统的公司。上海雷博相关负责人曾表示，雷博之所以与常隆合作，是由于常隆在开发新能源汽车方面倾注了很大精力与资金，拥有一批有实力的研发人员。更重要的是，常隆掌握了全承载技术，开发的纯电动客车能够降低车重，增加车辆的续驶里程。

　　“按照协议规定，常隆客车将在2012年交付给意方100辆纯电动客车。”文虎表示。

　　积蓄：强化产能建设

　　据悉，在产品出口合作协议上，常隆客车和意大利方面达成约定：“除了已经签订的100辆常隆电动客车合作协议，后续还将会继续合作。”这表明，常隆纯电动客车将大步驶入国际市场。为了扩大产能，常隆客车正在积极规划年产1万辆新能源客车和快速公交车的第二厂区，预计2012年建成。

　　“新能源客车和快速公交车是常隆客车今后重点关注的领域，我们将在这两个细分市场做专、做精、做大。”文虎说道。

　　据介绍，国内客车大部分都是进入第二、三世界国家，例如中东、北非、南美等。很少有国内客车企业进入欧盟市场。所以，取得进入欧盟市场的“入场券”，对于中国客车行业的市场开拓和发展前景都具有重要意义。

　　“过去欧盟国家出口客车到中国，但中国还没有多少客车出口至欧盟。这是一个反差，但也是一个起点。”文虎表示。