长安汽车近来动作频频。继10月底长安汽车全新企业品牌战略发布后，长安汽车11月初在昆明发布了CX20新车型，最近又在微车上有所行动了。11月16日，长安金牛星在四川成都宣布正式上市。此次发布的车型共计5款，售价在4.59万元-5.59万元。其中，1.3L至尊型5.59万元，1.3L精英型5.19万元，1.3L舒适型4.99万元，1.3L标准型4.59万元。

　　据了解，目前高级微客市场绝对数量不是很大，售价5万元以上的在微客中约为5%，而且长安的老对手上汽通用五菱的荣光等车型上市已经有一段时期，地位已经比较稳固。金牛星是长安汽车推出的第一款严格意义上的高端微型客车，长安这一战胜算有多大?

　　“奋进的公牛”专属车标为哪般?

　　10月31日，长安汽车全新品牌战略发布会在京举行，长安汽车董事长徐留平在此次发布会上接受汽车网记者采访时表示，长安下一步将推出高端微车，“微车也可以是高品质、舒适的、高科技含量的产品，这是长安商用车品牌战略重要的发展方向”。

　　时间过去仅半月，长安金牛星突然上市，显然是徐留平所说的长安商用车品牌战略中早已部署好的一步。

　　在发布会上，所有工作人员统一身着蓝色套头衫，胸前绣有金牛星车标。“金牛星”车标为红底，方形偏圆润，中间是一头黄色的公牛。有媒体记者问，同样是牛，与兰博基尼的车标有些类似，怕不怕被指抄袭?杨大勇告诉汽车网记者：“这一车标还真是完全自主设计的，就是我们一个团队十几个人琢磨出来的。当然，全世界用‘牛’作为商标的很多，我们的团队对全球所有这类商标都做了研究，在此基础上，我们确定了自己的独特风格。我们的牛，无论形状、神态都与其他商标不同。这是一头年轻的、正在成长当中的牛。”他还透露，之所以选择“牛”，主要是听从了用户的意见。当时决定用一个吉祥物，去用户当中调研，很多人都投了牛。而且牛代表勤劳、忠厚，与微车皮实耐用的特点相似。

　　10月31日，长安一共发布了4组标识，其中一组为“长安商用”，与长安现有的商标类似，被长安人亲切地称为“太阳标”，该标识将在包括微车、重卡和客车在内的所有长安商用车上使用。据长安汽车商用车事业部副部长杨大勇介绍，长安金牛星车尾也将悬挂该标识，不过，与其他长安微车车型不同，该车型车头将贴上“奋进的公牛”车标，“就跟丰田的皇冠一样”。采用独立商标，就是表明一点，金牛星要做微车中的高端品牌。

　　全球首款搭载STT弱混系统的微客

　　如今新车型层出不穷，竞争十分激烈。一款新车型上市，若没有足够的噱头，很难引起广泛的关注。长安金牛星有哪些卖点呢?

　　长安金牛星的卖点看来起来不少，比如说，它是国内第一款敢于参加天津汽车检测中心C-NCAP安全碰撞测试的微车，并达到准五星的优异成绩。再比如说，其车身尺寸非常“魁梧”：长度为4.11米、车宽1.69米、高度则达到1.93米。内部空间上，金牛星具有内部宽度1460mm的A+级超大空间设计傲视同级，超出普通微车的宽度30mm，最大空间达到4.9立方米为同级之最。独特的NVH整车静音技术在同级别微车中处于最高水平。又比方说，长安按照轿车的标准，提出了3年10万公里的超长免费维修承诺，微车是赚钱工具，其工作环境相对恶劣、出勤率高，厂家能提出这样的承诺还真需要勇气。

　　不过话说回来，这些都仅仅是卖点，不足以成为噱头。在发布会前一晚，汽车网记者在酒店偶遇重庆长安新能源汽车技术资深专家、长安强混合动力车项目总师段志辉。当时记者挺好奇，一款微车发布会，搞混合动力技术的专家来干什么呢?第二天发布会一开，记者就明白了。段志辉作为研发团队成员之一，在发布会上介绍了长安金牛星动力系统以及所采用的STT弱混技术。据他介绍，长安金牛星所搭载的全新第二代全铝发动机，采用日本铃木技术，最大扭矩达到102N.m，最大功率为60kW/6000rpm，具有提速快、油耗低的特点。同时，该发动机缸体采用铝合金材质，具有重量轻、噪音振动低的特点。金牛星还是全球第一款配装STT智能节油系统的微型客车，油耗可降低5% ，综合油耗百公里仅为6.8L。而且，通过长安技术人员的攻关，该系统耐久次数由传统的5万次提升至25万次。STT弱混技术之前仅在轿车上使用，长安计划未来在微车上全面普及。

　　宋嘉称金牛星2011年要卖15万辆

　　根据长安汽车发布的全新企业品牌战略，未来十年，长安汽车将按照三步走的规划逐步提升品牌，并确定了2012、2015、2020年分别实现产销300万、450万和600万的目标。到2020年初步形成跨国汽车企业的品牌形象。

　　重庆长安汽车股份有限公司副总裁宋嘉在回答汽车网记者提问时透露，在2015年之前，微车仍然是长安汽车拉动销量的主力军，预计占比不会低于50%。目前高级微客市场绝对数量不是很大，售价5万元以上的在微客中仅占5%左右，但随着人民生活水平的提高，这一细分市场会有大幅增长。长安金牛星2011年的销售目标是15万辆。未来3-5年的目标是在5万元以上微车中占到30%以上的份额，在长安微车中占到10%的份额。

　　轿车企业在发布高端品牌后，往往会采取分网销售的策略。但宋嘉告诉记者，目前长安金牛星还将与长安其他微车品牌共用销售渠道和网点。当然，不排除在一些销售情况好的地区，长安金牛星单独设店。