2011年客车行业或出现大幅度下滑
发布时间:2010年12月07日 00:00 作者:黄裕 来源:商用汽车新闻
虽然2010年产销形势大好,使得各客车企业迎来丰年。但业内多数人士对于明年的市场表示出担忧,甚至预判2011年肯定会大幅度下滑。
“2009年上半年的市场非常差,但下半年开始好转。2009年客车行业之所以基数低,正是因为受到上半年的影响所致。”苏州金龙相关负责人认为,2010年行业的良好局面主要是延续了2009年下半年的产销形势。同时,也要看到,2010年下半年的产销增幅已逐渐开始放缓,“2011年上半年客车行业或许会出现增长乏力的状态,甚至可能出现负增长。”该负责人表示。
大金龙副总经理朱国强则表示:“2011年客车行业的增速肯定会放缓,但2011年还会保持增长的趋势。”
从目前政府部门发布的信息来看,未来几年,客车行业和客车市场将面临重大变革。这对于2011年的客车市场也将产生影响。
首先,行业发展方面,将通过提高门槛的方式来推动行业整合,以提高行业整体的竞争能力;其次,市场发展将会以产业升级为引擎,改变过去那种粗放型的扩张。
“主要有四种方式进行调整。”中国公路协会客车分会理事长邹虎啸表示:第一,政策调控将改变多、小、散的行业格局;第二,“对客车实载率低于70%的线路不得投放新的运力”。交通运输部下发了《关于进一步加强道路客运运力调控,推进行业节能减排工作的通知》,其中明确要求地方各级交通运输主管部门和道路运输管理机构,要以加强道路客运运力宏观调控为主线,严格控制新增道路客运班线和运力,防止运力盲目发展,提高客车实载率和能源利用效率;第三,车型繁杂和品牌过多,对于运输行业的负面影响将受到政策抑制;第四,客运公交化将成为趋势。目前的客运公交化并不是仅仅形式上的改变,而是在国家政策和政府调控部门推动下的实质性变革。客运公交化,将促使客车市场结构产生重大调整。
链接:https://www.chinabuses.com/buses/2010/1207/article_26517.html
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