当前位置: 客车网 > 新闻 > 客车新闻 > 青年客车 超越之旅

青年客车 超越之旅

——2011青年全国巡展广州站拉开序幕

发布时间:2011年06月03日 00:00 作者:coach 来源:客车网[www.chinabuses.com]

  2011年5月31日下午,青年客车“超越之旅”全国巡展活动广州站在香格里拉大酒店拉开了序幕。青年客车的企业领导、广东客运行业领导及广东客运公司领导等800多人参加了此次活动。青年客车销售总监叶银洪先生致开幕辞。

青年客车“超越之旅”全国巡展活动广东站现场

青年客车“超越之旅”全国巡展活动广东站现场


  高端市场 首选广东


  作为我国的经济发达省,广东一直是中国高端客车的重量级市场,也是华南客车市场的桥头堡和风向标。数年前,在广东客运行业领导和客运公司的共同努力之下,广东逐步淘汰了低配置、低舒适性的低端客车,取而代之的是安全舒适的高端豪华客车。目前为止,无论是常规客运还是高档旅游,广东客车市场的发展均走在了国内前列。数据显示,在全国高端客车市场,广东省占到了近一半的份额。不但如此,由于广东客车市场比较开放,竞争环境相对公开、公平、公正,给有实力的客车企业提供了很大的机会。

青年客车销售总监叶银洪先生致开幕辞

青年客车销售总监叶银洪先生致开幕辞


  据青年汽车集团执行总裁王淑丹女士介绍:“经过多年的耕耘和培育,青年客车已经基本全面占领了广东这一中国高端客运市场的战略要地”。数据统计,目前为止,青年客车在诺大广东高端客车市场抢到了90%的市场份额。

青年汽车集团执行总裁王淑丹讲话

青年汽车集团执行总裁王淑丹讲话


  2010年广州亚运会是广东高端客车市场发展的另一个重要契机。在亚运会的促动下,广东高端客车市场进一步提升和完善,广东客运公司与青年客车也有了更深入的合作。青年汽车集团副总裁、董事郑健先生在发言中讲到,借亚运东风,广东高端客运市场前景大好,此次广东巡展是青年客车与广东客户深入沟通的良好机遇,青年客车将通过更多创新技术和优质产品为广东客运事业的发展做贡献。

青年汽车集团副总裁、董事郑健先生讲话

青年汽车集团副总裁、董事郑健先生讲话


  高端客车 青年制造


  作为中国高端客车第一品牌,青年客车一直是经济发达地区的座上宾和大型、高端接待项目的专业户。


  在成功服务2008北京奥运会之后,2010年,青年客车再次与大型体育盛会结缘,成功牵手广州亚运会,缔造了中国客车制造行业自有品牌的又一段传奇。广州通过亚运向亚洲人民展现了这座华南名城的实力与魅力,青年客车通过广州亚运向亚洲客运行业展现了青年品牌的高端风采和“中国制造”的魅力——2010年,经过反复的比较和讨论,青年客车的王牌产品欧洲之星,凭借其安全、豪华、舒适、经济、可靠等各方面出色的指标,在众多竞争品牌中脱颖而出,一举中标300多辆,成为亚运会市场上最大赢家。


  在服务广州亚运期间,青年客车时尚、大气的外观成为羊城街头一道独特的风景,与美丽的花城相得益彰。而舒适、高档的乘坐体验,也得到了客户与亚运健儿的一致肯定。在广州亚运会期间,中国制造与中国金牌相映生辉,共同成为祖国兴盛强大的标志与符号。

广东省汽车运输集团有限公司副总经理朱大为讲话

广东省汽车运输集团有限公司副总经理朱大为讲话

  在成功服务广州亚运后,青年客车进一步赢得了广东客户的肯定与信任。而借助此次巡展,青年客车不但展示了广东客户的“老朋友”——欧洲之星,其他新技术、新车型也得到了充分的展示。

广东省国旅汽车公司总经理罗桓讲话

广东省国旅汽车公司总经理罗桓讲话


  高端技术 创新产品


  谈到本次巡展的内容,青年客车市场部副总监方俊说,本次巡展主要有两大内容:一是针对全承载、独立悬挂前桥和A字梁后桥悬挂系统等青年客车传统的经典技术与车型的宣传与推广;二是针对新能源、行车宝、ESP和X-liner多功能精品客车等新技术与新车型的宣传与推广。本次广州巡展的车型包括青年9米-13.7米公路旅游公交等多款产品,还有2011年主推明星产品x-liner多功能精品客车,同时针对广州城市增加天然气客车6127LNG。

广东客户参观青年客车

广东客户参观青年客车


  在新产品与新技术方面,ESP、行车宝与X-LINER多功能精品客车是本次巡展的三大亮点。


  为了进一步提升客车的安全性能,2010年,青年汽车正式决定全面导入ESP(车身电子稳定装置)安全系统,做中国客车行业第一个吃ESP这只“螃蟹”的企业。“ESP应用试验根据车辆的长度、高度、车重、车辆的重心,通过试验,模拟车辆在极端情况下的车辆状态,对控制模块的一些关键参数进行标定。国内目前还没有试验场能完成这个试验,青年客户的ESP试验都是在欧洲完成。整个ESP试验大约持续一年左右,主要分成冬季试验(低附着系数)和夏季试验(高附着系数),冬季试验在瑞典北部靠近北极圈的地方的Arjeplog的试验场进行,夏季试验(高附着系数)在德国斯图加特附近Boxberg的Bosch试验场进行。” 方俊介绍到。而ESP系统作为一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。另外,行车宝技术也在本次巡展中得到了广泛关注。青年行车宝是一种卓有成效的客车运营增值技术,将在很大程度上全方位帮助客户实现营运价值的最大化,将“提升客户价值”从产品领域提升到了管理与服务领域,实现了客车制造企业从“提供客车”到提供“全方位运营解决方案”的本质上的转变。


  新车型方面, X-liner多功能精品客车是青年客车本次巡展活动重点推介的“明星产品”,该车是青年客车依托德国尼奥普兰先进技术并结合国内外客运及旅游市场发展状况,精心打造的盈利能力突出、社会效益明显的一款主力车型。该车最大的亮点就在于能够通过调整车内的布局和配置来满足客运、旅游及商务团体接待等不同的运营需求,从而实现客车运营价值的大幅度提升。毫不夸张地说,青年X-liner多功能精品客车堪称是对传统客车价值的颠覆性突破,对客车行业的运营价值探索具有重要意义。

广东客车参观X-Liner多功能精品客车

广东客车参观X-Liner多功能精品客车

链接:https://www.chinabuses.com/buses/2011/0603/article_31314.html
客车新闻
客车网推荐阅读
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
微信 分享 咨询 电话 顶部
×
客车网微信二维码
×
×
400-660-0262