海风习习，一辆身涂红色车漆的金旅牌客车缓缓驶离客运站，出站后，乘客可以清晰地透过车窗看到几百米外的澳门。这家客运站就是位于珠海与澳门交界处的广东省拱北汽车运输有限责任公司（以下简称珠海拱运）拱北客运站，与澳门正对相望，它以其特殊的地理位置，改革开放三十余年来，接待了无数的港澳及其他地区的旅客。

2008年的金旅客车

    车轮滚滚，珠海拱运200余台大中型客车忙碌异常，服务于整个珠江三角洲。大比重的港澳来宾，特殊的临海气候，使得珠海拱运对运营客车的要求极为苛刻，对车身防腐耐用性能的要求更高。而占据自营客车总量三分之一以上比重的金旅客车，其出色的车身电泳防腐工艺，让珠海拱运技术设备部部长黄根亮赞赏有加。

    勇于尝试，购首批电泳客车

    作为一家从1980年创立伊始就主要服务于港澳旅客的客运企业，在最初的经营中，多选取进口客车营运，1981年就来到珠海拱运、亲身经历拱运发展的黄根亮告诉记者：“我们八十年代用的进口车比较多，比如五十铃，丰田考斯特，韩国现代等。”他告诉记者，使用进口车的主要原因一是港澳客人多，对客车的要求比较高；二是因为珠海作为经济特区，当时购买进口车具有价格上的优势；三是考虑到国内客车与进口客车配置上的差距，那时候国内客车都还没有安装空调，国外客车不仅安装了空调，车身也已经在防腐上进行了较好的处理，相较之国产客车更加高档、耐用。

广东省拱北汽车运输有限责任公司技术设备部部长黄根亮

    彼时的国产客车让人有一种“恨铁不成钢”的感慨，可靠性、整车质量、工艺水平都与进口客车存在较大差距，精于技术的黄根亮说：“进口客车使用的四五年之内，基本上只做正常保养就可以，5年之后才开始出现设备老化等故障，而那个时候的国产客车，还达不到这样。”国产客车连质量和可靠性都无法满足的时代，就更别提什么整车阴极电泳防腐工艺了。

    九十年代末，随着中国客车的发展，质量上有了很大提高。珠海拱运也开始根据自身需求，尝试着选购国产客车。在国产车的购买中，不断追求高工艺、高质量、高服务的金旅客车跃入他们的视线，自2003年左右，珠海拱运不断购入金旅客车，黄根亮高兴地说：“在不断的合作中，金旅客车根据我们的需要对车进行了许多改进，在近年来9—11米客车的几次招标中，都是金旅中标。”

    尤其让黄根亮开心的是，2008年金旅客车整车阴极电泳线投产，金旅客车车身防腐、防锈能力达到轿车水平。金旅电泳线刚刚投产，珠海拱运就勇于尝试，购买了一批国内第一条电泳工艺生产线生产的客车。珠海拱运对车身电泳工艺的渴望程度要远比其他城市和地区大得多，停车场与海岸只有几十米之遥，运营范围主要集中于珠江三角洲地区，永不停歇的海风往往三两年就在客车车体上留下斑驳的痕迹。港澳旅客对客车外观要求一向较高。购进的采用电泳工艺的金旅客车，将是珠海拱运压下的法宝。

未经电泳的车窗下锈蚀严重
 

    善于比较，对金旅工艺满意

    好东西永远是比较出来的。金旅客车的车身电泳工艺就是好东西。2008年至今，经过三年多的使用，珠海拱运见证了金旅电泳工艺的成果。与没有经过电泳工艺处理的客车比起来，金旅客车的防腐性能尤为突出。

    “珠海靠近海边，气候对车身的腐蚀比较严重，过去在佛山有一个大修车间，只要是从珠海过去检修的车，修理工一拆开来，车身骨架霉烂的特别厉害。”黄根亮回首从前，往事似乎历历在目。他还说：“没有经过电泳工艺处理的客车，一般使用三年左右，就开始生锈，轮罩、车窗下沿最容易先被腐蚀。第一批有电泳的金旅车，用了三年多，现在还没有生锈的迹象，漆的耐新程度比没电泳的好得多，哪怕是用镀锌板的车身，也会出现氧化、起泡。电泳处理过的金旅车一点问题都没有！”关于电泳工艺，他还举出了一个实际的例子，他说：“珠海拱运原来有一批韩国某品牌客车，车身是采用电泳工艺处理过的，天窗没有采用（电泳工艺）。结果使用几年后，天窗几乎全部霉烂了，脱漆、锈蚀的很明显，车身就没多大变化。”电泳工艺的优势由此可见一斑。

    除了最直观的车体视觉感受上的不同，金旅电泳工艺客车的使用，直接给珠海拱运节约了看得见的成本，黄根亮介绍说，从前没有电泳工艺的客车，使用三四年后，就需要“整容”，实际上就是大面积翻新，每辆车的翻新费用大约在5000元左右，而且翻新后的客车，每再隔2—3年，又需要翻新，这就大幅增加了维修成本。不仅如此，金旅电泳工艺处理的客车，持久耐新，乘客乐于选择，保持甚至增加了拱运的运营效益。

    深知珠海特殊气候对客车腐蚀的严重性、并尝到了金旅电泳工艺甜头的珠海拱运，在现在选车时，相当注重客车生产厂家的防腐处理，每选择一个车型，他们一定要亲自到厂家去看防腐防锈的涂装工艺，如果达不到他们的要求，宁可不选，也不错选。金旅的电泳工艺，无疑恰恰契合了珠海拱运的需求，第一批金旅电泳车三年多来的使用效果，让黄根亮这位多年钻研技术设备的高手非常满意。也为整个珠海拱运带来了良好的使用体验。为数不尽的港澳及其他地区乘客带来舒适美观的乘坐感受。
   
   

    三年多的漫漫时光，一千多个日夜的海风雨水侵袭，采用了整车电泳工艺的金旅客车，安然无恙，光彩未变。时间和海风共同见证之下，用户的真切感受和真心认可，是对金旅车身电泳工艺最好的鼓励，用户和记者都坚信，金旅客车也将在这鼓励之下，继续自己对高工艺、高水准的追求，与用户并肩“泳”创更加开阔的未来。