2011年7月20日～23日，备受瞩目的“2011第二届中国(昆明)新能源公交客车大赛”在昆明举办， 20家国内知名客车企业的25辆新能源公交客车和14家新能源客车动力系统企业参赛。本次大赛的目的是为客车企业的新能源客车产品打造 “亮剑”展示平台，同时也为公交企业采购提供有力的技术信息支撑平台。青年客车携带一款12米级JNP6120GHP-1混合动力城市客车积极参与本次大赛，摘得混合动力并联组赛车冠军奖，将绿色价值客车卓越呈现于比赛之中，给业界带来了极大的震撼!

2011第二届中国(昆明)新能源公交客车大赛开幕式

　　层层严格测试 青年经受考验

　　本届大赛名企荟萃，高手林立，新品频出，参与面广，代表性强，影响力大，代表中国客车行业新能源客车最高水平。这个比赛流程按照公开性、公平性、公正性、实用性、产品一致性、可操作性的原则进行。例如：对参赛的客车产品，在参赛车型、车辆的长度、动力模式、参赛车辆分组等等方面都有明确的规定。在测试内容上，首先是车辆道路测试，主要测试平坦道路车辆起步加速性能和坡道车辆起步行驶性能。其次是进行公交营运线路运行测试，主要测试公交营运线路适应性能即车辆行驶的平顺性、稳定性、乘坐舒适性、驾驶操控方便性、可靠性、故障率、百公里油耗等。

起跑线上的青年JNP6120GHP-1混合动力城市客车

　　青年JNP6120GHP-1混合动力城市客车凝聚了公司精英研发人员智慧的结晶。整车采用全承载车身结构，引进德国大落差门式独立悬挂前桥技术，采用进口盘式制动器，配备进口空气弹簧和筒式液压减振器的悬挂系统。随着路况和车速的变化，如转弯时车身侧倾、制动时车尾上扬等情况下，可以单独随路况变化运动而使车身发生倾斜的幅度尽可能减小，增大轮胎的附着力，从而避免了传统的大落差前桥悬挂系统随车倾斜的缺点，增强了汽车的操纵性、平顺性和安全性;先进的NEOPLAN密封工艺，减少与外界热量传导;传动系统优化设计，提高传动效率;制动系统优化设计，缩短制动响应时间，提高制动效率;节能技术应用，发动机水温自动控制技术，低能耗电器部件。在整车的人性化设计方面，车内布置有轮椅区及老、弱、病、残专座，中门设有轮椅及婴儿车用导板装置，为站立乘员设置的扶手，符合人体工程要求，并设有呼唤铃，驾驶区设计成半封闭式独立空间，且仪表及操纵机构布置合理，为安全驾驶提供了保障。

　　在比赛中青年客车的参赛车辆在加速性能、爬坡性能、公交路线运营综合测试性能等方面表现稳健，全过程未出现任何的异常状况。在公交营运路线工况中，青年 12米级JNP6120GHP-1混合动力城市客车百公里燃油消耗值达到了当前国内12米级混合动力城市客车理想的节能技术水平。青年混合动力城市客车在比赛中很好的演绎了产品的实用性、可靠性、节能性、产品一致性等新能源客车的原则要求，获得了该车辆的测试者昆明公交优秀驾驶员们的一致好评，尤其是对车辆的舒适性和操控性给予了优异的客观评价。

　　立足产业高端，将节能减排进行到底

　　基于国内外对能源结构调整的市场需求，并积极响应国家节能减排的号召，青年汽车集团自2002年就开始了对新能源公交车的研究和开发，当年就成立新能源车的研发团队，特聘德国NEOPLAN总工程师大卫先生任新能源车总顾问，与德国NEOPLAN建立了新能源车技术合作关系，开始对新能源车的市场调研及研发摸索，立足产业高端，确保在新能源车的研发上与国际保持同步。

　　2005年，青年汽车研制出我国第一台全低地板双源无轨电车JNP6120GD，并配套建设完成我国唯一的1000 米电车试验场及独立的新能源汽车充电系统。随后为北京奥运会提供了100台JNP6120GD的电电混合公交车并已成功运行3年多，标志着我公司成为国内新能源公交车首台首家批量使用的生产企业，实现了产业化。2008年出口哈萨克斯坦20台低入口的电电混合公交车JNP6120GDZ。2009年3月底，公司先后成功试制下线了新能源客车的衍生产品并联式混合动力城市客车JNP6120GHP、串联式混合动力城市客车JNP6120GHS，同时全低地板油电混合并联式混合动力城市客车JNP6120GHP-1在北京公交集团成功中标40台，标志着青年汽车顺利完成了新能源车由电车向油电混合动力车的拓展。2010年，青年汽车研发的完全依靠动力电池组提供动力源的12米纯电动城市客车在北京公交集团中标30台。至此，青年汽车在新能源车技术上具备了多平台的设计能力及一流的工艺标准。

　　公司将相继推出采用锂动力电池的10米级低入口的纯电动公交车——JNP6105GE、具备国际领先理念的电-电-柴铰接式混合动力公交车——JNP6180GD等豪华型的新能源公交车，从而最终完成8-18米、混合动力、纯电动的全系列化新能源公交车的研发和产业化，并将打造我国豪华型新能源客车产业基地。

青年JNP6120GHP-1混合动力城市客车整齐排列

　　青年的“十二五”规划中明确指出：将加快新能源汽车及核心零部件的研发进程，全力推进混合动力汽车的产业化发展，加快促进纯电动汽车的产业化发展。发展新能源汽车是实现节能减排的主要措施，也是汽车行业的必经之路。青年客车将凭借极具前瞻性的竞争战略，又一次抢在时代前面，在迎接客车环保时代的竞赛中，再次赢得主动，成为客车制造行业节能环保领域的先行者。