我国“西气东输”工程有效改善了沿海城市的供气能力，为国内客车市场“燃气化”进程奠定了良好基础。福建省汽车运输总公司作为福建省国有道路运输的骨干企业，在2011年6月22日，经交通运输部节能减排工作领导小组审定，其“液化天然气（LNG）在道路运输车辆上的应用”等20个项目成为交通运输行业第四批节能减排示范项目。自2009年底至今，先后共计订购LNG客车492台，其中总计采购宇通LNG客车232台。大批量的订单与大范围的推广，让LNG客车的发展气势如虹。

    唯有减少运营成本才能生存和发展，已经成为当今公路客运企业的共识。相较于新能源客车，燃气客车的技术成熟度和稳定性等问题已基本解决，尤其是LNG客车凭借运营成本低、续驶里程长、加气时间短、安全可靠等诸多优点，在燃气客车市场的销量呈现出不断上扬的势头。据统计，截至2010年底，国内燃气产品销量年均复合增长率达到48%，总量占行业大中型比重已达14.5%，其中占大中型公交市场比重已经超过30%。

    市场格局变迁  宇通跃居首位

    在发展之初，燃气客车使用区域主要集中在气源开发早、储量较丰富的中西部三大产气区周边省市（四川、陕西、山西、重庆、新疆等），以传统的中低端中型前置CNG客车为主。近年来，由于LNG相比CNG在存储、安全性、续驶里程等方面有诸多优点，随着三大石油巨头在东部沿海地区加速布局LNG基站和运输管网，燃气客车市场需求重点将逐步向中高端大中型后置LNG客车转移，区域重点也将转移到东部沿海经济发达地区（福建、山东、江苏等）。值得注意的是，随着综合实力更强的客车生产企业如“一通三龙”等强势介入燃气客车市场，燃气客车市场最终将回归到整体客车市场的竞争格局，产品线单一、市场布局集中、综合实力较弱的中小燃气客车企业的市场将逐步萎缩。

    2011年第一季度统计数据显示，主流客车领军企业宇通燃气产品销量已经跃居行业第一。自2006年推向市场至今，宇通燃气客车已经覆盖了6米前置---13.7米后置的所有公交、客运产品，以其经济、安全、可靠等优点深得用户的青睐，至2010年已覆盖全国28个地区。就市场发展策略而言，宇通不仅在新疆等传统燃气客车市场继续稳固CNG销量，尝试推广应用LNG产品；并开始大举在东南沿海地区推广大中型后置LNG客车，近期在江苏、福建、山东等地都实现了多笔批量销售。

    口碑相传：稳固传统气源地

    据了解，在新疆等气源较为丰富的传统燃气客车市场，主要以CNG客车为主，且区域分布较为均衡。目前，新疆共有燃气客车3000多台，其中宇通有1000多台，至2011年6月底市场占有率已经达到38.7%，主要分布在乌鲁木齐、克拉玛依、喀什、昌吉、石河子、库尔勒、阿克苏、吐鲁番、博乐、塔城、伊犁等地区。宇通燃气客车在新疆市场主要用于公交和客运，两者总计达到87%，也有少数燃气客车作为那拉提等风景区的区间车运行。

    宇通燃气客车在新疆地区表现非常优异，这和多年来宇通在新疆打下的坚实市场基础密不可分。宇通客车在新疆市场的占有率达到了50%-60%，客户对宇通的产品和服务认可程度很高；宇通在新疆建有覆盖全疆的21家服务站，数量和广度都位居行业之首；另外，宇通在乌鲁木齐有两家配件中心库，可以保证配件供应的及时性；自2007年以来，随着宇通价值探索之旅活动的推广，由新疆到宇通参观的客户多达300多人，经过实地考察，客户对宇通先进的生产工艺和科学管理非常赞同，更加提升了客户对宇通的信任。这些累计起来的信任感是新疆地区客运企业在选择订购燃气客车时首选宇通的根本原因。

    据了解，新疆地区客户对售后培训也非常重视，而宇通主要针对客户进行一对一的专业理论培训和实车培训，一般课程在2-3天，通过专业的培训，客户对燃气客车的工作原理和操作注意事项有了更深的认识和了解，满意度也随之提升。“新疆地区的燃气客车99%以上都是CNG客车，主要原因在于LNG供气系统价格要高于CNG，且LNG的加气站目前分布不均匀。虽然从短期的市场前景来看，新疆地区LNG产品难以替代CNG，但是LNG是发展趋势，我们已经开始在新疆地区推广LNG客车，并于2011年6月在喀纳斯景区实现了批量销售。”宇通新疆大区经理助理侯超介绍说。

    潜力无限：发力东南沿海市场

    相对于传统燃气客车市场，福建、山东、江苏等东南沿海地区是一个随着市场压力、地方政府强力政策推动、加气站建成而逐步兴起的新兴市场。虽然从目前看来，宇通在这些地区的占有率逊色于新疆地区，但是这个市场的发展潜力无限巨大。我国“西气东输”和进口天然气的管网建设在沿线和周边城市改善了供气能力，为大力发展天然气客车提供了必要条件，更为加气站网点铺设奠定了基础。另外，我国LNG资源现状也非常有利，目前我国已经建成LNG卫星站40个，LNG工厂2个，正在建设中的4座，2010年的国内生产能力已达900亿立方米，2020年可到2400亿立方米；国家计划在11个省市建设22座LNG接收项目站，全部建成后总储存中转能力1800万吨/年。

    在东南沿海地区，客运领军企业的远见卓识和示范作用对LNG市场发展无疑起到了很大的推动作用，而客运企业对宇通产品和服务的信赖则进一步推动了宇通燃气客车的市场提升。以闽运总公司为例，该公司不仅自2010年初开始大量订购宇通LNG产品，自2011年3月以来，所有LNG订单几乎全部是宇通产品。至2011年6月底，宇通燃气产品在福建省的市场占有率已经达到36.1%。福建地区之外，宇通LNG客车在东南沿海其它省份同样表现优异。在江苏地区，张家港市港城公交在2010年一次性采购30台宇通LNG燃气公交；而在不久前的2011年5月，镇江江天汽运采购一次性采购了13台宇通LNG团体车。在山东市场，淄博交运也相继有30辆宇通LNG客车投入运营，安全性和经济性受到了高度赞扬。

    宇通福建大区经理孙永志表示，“公司凭借其过硬的产品质量和长期积累的信任感在行业内深受好评。”诚如孙经理所言，宇通作为中国客车领军者，多年来从未停止过对产品研发和技术创新的追求，凭借过硬的产品品质和服务精神赢得了客户的广泛认可与钟爱，成就有目共睹。

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