经过18个小时的行驶,2011年12月29日下午,50辆统一制式的新型校车从河南郑州抵达烟台龙口。
　　

    这50辆校车包括42辆“大鼻子”和8辆“小鼻子”,全部用于接送龙口市农村中小学生。这些校车全部交由龙口公交公司运营。
　　

    为购买这50辆校车,烟台龙口市政府共出资1771万元,这在山东省内是一次较大规模由政府出资购买校车的行动。2011年,淄博张店区政府也曾出资1750余万元,购买115辆校车供7000名孩子使用。
　　

    据了解,此次龙口市政府购买的校车全部带有“鼻子”。“大鼻子”车长为10米,“小鼻子”车长为6米。这些校车如果同时行驶在高速路上,两车之间间隔100米,50辆车的车队长度接近5500米。
　　

    为了减轻交通压力,提车队伍分三批从郑州返回。28日下午,三批队伍在山东平阴服务区汇合,50辆校车准备一起开往龙口。在济南休息一晚后,29日17时40分,校车抵达终点站,停在了龙口市第六中学的操场上。
　　

    去郑州的接车队伍由52名司机和随行工作人员构成,郑州龙口之间往返1720公里,加上司机的岗前培训及办理各种手续,共历时4天。
　　

    52名校车司机都在宇通公司接受专业培训,主要是掌握一些新技术的运用和对“大鼻子”、“小鼻子”的驾驶要求。
　　

    据了解,龙口的校车司机选拔也非常严格,不仅要具备大客车驾龄5年以上、3年内没有事故记录、无酒驾记录,还要有高度的职业道德素养。为此,龙口市公交公司对每名司机都进行过家访和村访。
   

    学校可对校车实时监控　

   
    龙口校车抗击能力强,侧翻不会大变形　

   
    29日,烟台龙口购买的50辆美式校车顺利抵达目的地。记者跟车随行,在郑州宇通公司对这批校车做了详细了解,“大鼻子”和“小鼻子”的安全有诸多科技保障。
　　

    27日,在河南郑州宇通客车公司,区域经理杨新峰向记者介绍,宇通客车参与起草了12月28日公开征求意见的四项校车国家标准。龙口50辆校车是按照美式校车的标准制造的。颜色醒目,有特制的底盘,车身骨架采用金刚封闭环设计,有很强的防抗击能力。汽车侧翻时也能一定程度上防止变形,车头在车辆发生正面碰撞时会吸收撞击能量,最大程度地保护车内人员的安全。
　　

    此外还配置了3G安节通技术,可实现行驶中实时监控。每辆校车配置4个摄像头,只要进入专门的网络,校车行驶在任何地方,在校方电脑上都会有显示。
　　

    校车有7种消除火灾隐患的设计,内饰材料和隔音降噪材料具有很好的阻燃特性,在发生车辆燃烧事故时可大大降低燃烧速度。　
　　

    校车时速超过95公里就会自动发出警报,以保证行车安全。停车时,车身左侧后方折叠的停车示意臂就会伸展出来,红底白字显示着“stop”字样,两个红色警示灯分别闪光警示。
   

    青岛明年再增　200辆“大鼻子”
　　

    12月12日,青岛举行校车安全座谈会,探讨更安全的校车监管体系,记者从会上了解到,明年青岛交运集团将再增加200辆大鼻子校车,市区17所学校学生将受益,即墨、胶州等五市学生也将坐上安全的大鼻子校车。青岛目前正在争取2012年的校车专项投入,重点向农村学校校车倾斜。
   

    无棣试点　运营公益校车
　　

    自无棣县公益校车被教育部确定为全国中小学校车运营管理试点后,该县又将公益校车运营模式在全县推开,让11个乡镇(街道)3676名需乘车的农村中小学生坐上了安全校车。
　　

    2010年9月,无棣县组建了山东省第一家由政府与企业共同合作的校车管理运营公司——无棣县校通公共交通服务有限公司,并于10月8日在城区正式运营。无棣县今年再投资1800万元,新购校车74辆。目前,新购的第一批34辆校车已正式投入运行。