“采购车辆是为了使用而不是维修”，石家庄公交机务处长于新泉的一句“大实话”折射了石家庄公交在公交车辆选配和采购的务实精神，正是这种务实的作风让其采购一度成为河北省乃至全国公交领域“坐标”。

  
    受新一股冷空气影响，石家庄2012年的春天乍暖还寒，但冷空气并未“冷冻”在火车站工作的张大姐和公交驾驶员李师傅温暖的心，这一切都要得益于石家庄公交近三年的“大变脸”。

  
    2009年，石家庄提出了“一年一大步，三年大变样”的发展方针，石家庄公交也“搭乘”政策的快车进入了崭新的发展阶段。从当年起，市政府投入3.37亿元购置600辆公交车，且全部是高质量、高配置新型公交车型。正是这些新型公交彻底改变了像张大姐这样200万石家庄市民的出行质量和出行习惯，同时也为几千名驾驶员带来了快乐工作、开心驾驶全新状态。

    久违的笑脸

  
    张大姐是石家庄火车站的一名检票员，已经在这个岗位上工作了15年，她每天都要从河北医大附近乘坐1路公交车前往火车站工作。尽管只有8站路，但2009年前，张大姐是非常“惧怕”乘坐公交车的，因为前往火车站的乘客非常多，大包小包，拥挤不堪，车况老旧，苦不堪言。

 
    2009年上半年的一天早晨，匆忙出门的张大姐突然发现自己“惧怕”的1路公交车全部“换脸”了。踏上新1路公交车，张大姐的心情格外高兴，整洁的座椅上不仅安装有防凉垫、连扶手上也采用了橡胶保护，让无座的乘客能够在严冷的冬天不再寒冷。除此之外，司乘人员的驾驶水平和服务态度也大不一样，曾经漫长的8站路现在变得轻松而短暂。

    由衷的笑容

 
    无独有偶，比张大姐更高兴应该是开了近20年公交客车的李师傅，因为他终于告别了昔日的“坐骑”。提起20年的公交驾驶生涯，李师傅先是眉头紧皱、接着摇头叹惜，最后才是由衷的微笑。

    原来，刚踏上工作岗位时，石家庄公交车辆大多数是国产货车改造而来的公交，不仅启动加速慢、转向、刹车、离合等方面也十分“费力”，每天下了班，李师傅仿佛跑了几个“马拉松”，手脚麻木……碰上炎热的夏天和严寒的冬天就更加苦不堪言。

    2009年10月，李师傅终于告别了昔日的“坐骑”，迎来了今天的黄海12米低入口新型LNG公交。谈及新型公交车的驾驶体会时，李师傅眉飞色舞地对记者描述到：“这批车辆不仅动力强劲、转向和助力都非常好，让我们有驾驶‘私家车’的快感，而且车辆专门为我们驾驶员安装了冷热风口，让我们的驾驶夏天不热、冬天不冷。”

    微笑的背后

    张大姐和李师傅的微笑道出了200万石家庄市民和上千驾驶员心声，同时也开启了石家庄公交新时代。

    石家庄市公共交通总公司经过50多载栉风沐雨，现拥有营运车辆3136部，其中天然气公交车2000部，占总车数的64％；营运线路158条；日均运客量130多万人次，年运送乘客实现4.5亿多人次；同时拥有8800多名职工。它在发展历程中开辟了很多卓有成效的新模式、新方法，尤其是在公交车辆采购和核心配件选购方面成为河北省的“标杆”，他们的车辆配置甚至一度成为全国很多城市的“标配”。

    石家庄公交技术处长兼总经济师于新泉接受记者专访时说，我们在公交车辆采购和配件选择时本着“适用”的原则，不追高、不盲从，只选择市场认可度、市民和驾驶员认可的安全、节能、环保车型。

    此外，采访中于新泉的一句话让记者久久不能忘怀，他说：“公交公司采购客车是为了使用而不是用来修的”这句朴实无暇的话似乎也投射出很多无法言语的内涵。

    众所周知，公交客车采购是一项系统而复杂的工程，不仅要结合当地经济发展水平、还要根据路况、乘客人数合理选择；同时还要兼顾公交运营特点，保障加速快、负载大、频繁停靠站等特点。

    对此，石家庄公交公司总经理张玉锁向记者透露，石家庄公交大变样的本质就是提高老百姓的出行质量。本着这一原则，在公交车招标采购中，我们也要求高质量、高配置。

    为此了全面实现高质量、高配置的目标，以于新泉为首的技术团队深入调研，反复论证最后制订了一个系统的标准、如低入口公交车全部采用自动变速箱、盘式制动器、空气悬架，并装用沃德伍德2.0版燃气电控系统；采用CAN总线技术，使全车电气设备控制实现了数字化。不仅如此，还要求全车阻燃电线和防磨设计，能有效杜绝火灾事故的发生。

    在配件方面，于新泉也谈到全部组件达到高质量，长寿命，高维护，低维修，高保质期，低损坏率，而且要具有高可靠性，安全性，稳定性，低消耗的特点。以车桥为例，石家庄公交结合路况特点，选用了以东风德纳为首的优质车桥。

    于新泉认为，车桥等关键部件的正确选择不仅关系到公交车辆的安全运营和节能性，还会影响到企业的品牌形象，所以他们会选择品质卓越、工艺精湛、匹配科学的核心部件。除此之外，为了防止关键配件的以次充好、以假乱真，石家庄公交要求客车生产企业、发动机、车桥、变速箱、转向系统等核心配套企业与其签订“服务保障和配件优先供应”协议，全面保障每一辆公交车辆不抛锚。

    “高配置、低维修；高养护、无维修”是于新泉常挂嘴边的话，或许正是这句话才让200万石家庄市民和数以千计的驾驶员发出内心最美、最甜的微笑。